оригинальный топливный инжектор Common Rail 571-0940 для двигателей C4.4 C6.6 C7.1 323 GX, запасные части для экскаватора, замена OEM, новый оригинальный инжектор

Топливная форсунка 571-0940, разработанная специально для четырехцилиндровой дизельной платформы C4.4, представляет собой прецизионно изготовленный компонент, эквивалентный оригинальному оборудованию, предназначенный для бесшовной интеграции с вариантами двигателей 3044, 3044C, 3054 и 3054C. Его допуски по размерам строго соответствуют спецификациям оригинального оборудования, обеспечивая прямую установку в месте крепления головки блока цилиндров без модификаций. Эта точная инженерия гарантирует стабильное дозирование топлива, контролируемое время впрыска и постоянное распыление во всем рабочем диапазоне, поддерживая характеристики сгорания, которые требуются этим рядным четырехцилиндровым двигателям для надежного холодного пуска и стабильной реакции на нагрузку.

Изготовленный с использованием прецизионной обработки на станках с ЧПУ, инжектор оснащен соплом из закаленной стали и внутренним клапанным узлом, дополненным поверхностной обработкой, обеспечивающей устойчивость к коррозии, термическим циклам, усталости от вибрации и загрязнению топлива. Откалиброванный рисунок распыления оптимизирован для повышения эффективности сгорания, снижения расхода топлива и уменьшения выбросов твердых частиц и дыма из выхлопных газов. Каждое устройство рассчитано на работу с системами впрыска C4.4 под высоким давлением при сохранении тепловой стабильности при непрерывной работе, что делает его надежным выбором для замены на уровне OEM.

Этот инжектор широко применяется в строительной технике, горнодобывающем оборудовании, сельскохозяйственных силовых установках, промышленных генераторных установках и морских вспомогательных системах, работающих на двигателях серий C4.4, 3044 или 3054. Для сохранения долгосрочной точности впрыска рекомендуется плановое техническое обслуживание: проверка топливных фильтров каждые 250 часов, проверка состояния инжектора каждые 500 часов, проверка рисунка распыления каждые 1000 часов, очистка топливной системы каждые 2000 часов, проверка калибровки каждые 3000 часов и полный осмотр инжектора каждые 5000 часов.