Iniettore Bosch originale per Common Rail Diesel, Sostituzione OEM, 0445110629, Compatibile con ricambi per motori di camion, Equipaggiato con ugello, Progettato per uso su camion iniettore nuovo originale

L'iniettore Bosch 0445110629 è un iniettore diesel common rail a controllo elettronico di alta precisione, costruito appositamente per i sistemi di alimentazione common rail Bosch, prodotto secondo rigorose specifiche OEM per applicazioni diesel commerciali e industriali. Supporta pressioni operative fino a 1600+ bar e si adatta ai motori diesel delle serie F1AE e F1CE da 2,3L e 3,0L conformi agli standard sulle emissioni Euro 4 ed Euro 5. Si incrocia con numerosi numeri di parte di iniettori Bosch e numeri OE ufficiali Iveco e Fiat, con verifica del VIN raccomandata per confermare la compatibilità con specifiche configurazioni di produzione.
Accoppiato con l'unità di controllo del motore (ECU), la sua valvola a solenoide elettromagnetica integrata regola con precisione la fasatura dell'iniezione e la misurazione del carburante, atomizzando il carburante attraverso fori dell'ugello lavorati con precisione per ottimizzare l'efficienza di combustione. Questo design offre benefici tangibili tra cui un miglioramento dell'economia di carburante, una maggiore potenza erogata, una riduzione delle emissioni di particolato, una minore rumorosità del motore e una maggiore durata del motore. La sua costruzione di grado industriale offre protezione anticorrosione, tolleranza alle alte pressioni e precisione di produzione a livello OEM per prestazioni affidabili a lungo termine in condizioni gravose.
L'iniettore è compatibile con le linee di modelli Iveco Daily (III/IV/V) e Fiat Ducato, nonché con flotte logistiche, furgoni commerciali, attrezzature edili, macchinari agricoli e sistemi di alimentazione industriali stazionari. Viene fornito con una garanzia di 12 mesi e viene spedito in imballaggi OEM per esportazione tracciabili e resistenti alla corrosione, adatti per l'uso in flotte, officine e revisioni motori. La manutenzione ordinaria richiede l'uso di diesel di alta qualità, la sostituzione regolare del filtro del carburante e test periodici dell'iniettore per ridurre il rischio di guasti prematuri dei componenti.