Inyector de tren común diesel original de Bosch, reemplazo para OEM, 0445110629, Compatible con partes de motores de camiones, Equipado con boquilla, diseñado para uso de camiones inyector nuevo original

El Bosch 0445110629 es un inyector diesel de alta precisión controlado electrónicamente para sistemas de combustible de tren común de Bosch,Fabricados con estrictas especificaciones OEM para aplicaciones comerciales e industriales de dieselSoporta presiones de funcionamiento de hasta 1600+ bar, y se adapta a motores diesel de 2.3L y 3.0L de las series F1AE y F1CE que cumplen con las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5.Se hacen referencias cruzadas a varios números de piezas de los inyectores Bosch y a los números oficiales de Iveco y Fiat OE, y se recomienda la verificación del número VIN para confirmar la adaptación a configuraciones de producción específicas.
Combinado con la unidad de control del motor (ECU), su válvula de solenoide electromagnético integrada regula con precisión el tiempo de inyección y la medición del combustible,la atomización del combustible a través de orificios de boquilla mecanizados con precisión para optimizar la eficiencia de combustiónEste diseño ofrece beneficios tangibles, incluida una mejor economía de combustible, una mayor potencia de salida, una reducción de las emisiones de partículas, un menor ruido del motor y una mayor vida útil del motor.Su construcción de grado industrial proporciona protección contra la corrosión, tolerancia a alta presión y precisión de fabricación de nivel OEM para un rendimiento fiable a largo plazo en condiciones exigentes.
El inyector es compatible con las líneas de modelos Iveco Daily (III/IV/V) y Fiat Ducato, así como con flotas logísticas, furgonetas comerciales, equipos de construcción, maquinaria agrícola,y sistemas de energía industrial estacionariosViene con una garantía de 12 meses, y se envía en un embalaje de exportación OEM rastreable y resistente a la corrosión adecuado para casos de uso de flota, taller y revisión de motores.El mantenimiento rutinario requiere el uso de diesel de alta calidad, el reemplazo regular del filtro de combustible y las pruebas periódicas del inyector para reducir el riesgo de fallo prematuro de los componentes.