موتور دیزل دریایی پالائو با وجود مقاومت نزديک به نرمال تزريق کننده، نارسایی متناوب گرم را ایجاد می کند، در حالی که تجزیه و تحلیل رمپ جریان به شناسایی رفتار کوتاه مدت احتمالی سولناید کمک می کند
مقاومت استاتیک با علائم عملیاتی مطابقت نداشت
یک مورد نماینده از دیزل دریایی کنترل شده از طریق الکترونیکی در پالائو شامل یک سیلندر بود که فقط پس از اینکه موتور به اندازه کافی طولانی کار کرده بود تا گرم شود، شروع به نارسایی کرد.
یک اندازه گیری مقاومت پایه از سولینوئید تزریق کننده نزدیک به محدوده مورد انتظار به نظر می رسد.
از آنجایی که علائم الکتریکی به طور متناوب باقی ماند، کارگاهرفتار الکتریکی پویا کویل تزریق کنندهبه جای اینکه فقط به تست آمتر استاتیک تکیه کنیم.
حالت سولنوئید بیشتر از مقاومت است
یک سولناید تزریق کننده یک محرک الکترومغناطیسی است.
عملکرد آن بستگی به رابطه بین:
- مقاومت کویل
- استحکام
- افزایش فعلی؛
- توسعه میدان مغناطیسی
- حرکت محرک
- و کنترل ECU راننده.
یک کوتاه مدت محلی بین چرخش پیچ ممکن است رفتار الکترومغناطیسی را بدون تولید یک مدار باز آشکار تغییر دهد.
گرما تبدیل به یک متغیر تشخیصی مهم شد
موتور وقتی سرد بود بهتر کار می کرد.
بعد از جذب گرما، خطای سیلندر ثابت تر به نظر می رسید.
کارگاه در مقایسه با:
رفتار برق سرد
الگوی جریان تزریق کننده نسبتا ثابت باقی ماند.
رفتار الکتریکی داغ
رفتار فعلی در طول وضعیت خطا تغییر کرده است.
این باعث می شود مقایسه الکتریکی از یک ارزش مقاومت خنک بیشتر باشد.
یک لایه دیگر از ریمپ فعلی
هنگامی که تجهیزات تشخیصی مناسب و روش های سازنده در دسترس بودند، تکنسین ها شکل موج جریان تزریق کننده یا ریمپ جریان را بررسی کردند.
ویژگی های مفید ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- نرخ افزایش جریان؛
- رفتار اوج
- الگوی تغییر
- کنترل راننده
- و مقایسه با بطری های شناخته شده.
هیچ مقدار جریان عمومی یا شکل موج فرض نشده است.
هدف تشخيص تقابلي بود
راننده ECU باید از تزریق کننده جدا شود
الگوي غيرطبيعي جريان به طور اتوماتيک ثابت نميکنه که کپسول تزريق کننده نقص داره.
این علائم می توانند شامل:
- مقاومت سیم کشی
- وضعیت کانکتور
- راننده ECU
- ولتاژ تغذیه ضعیف
- یا تعلیق
بنابراین کارگاه سیلانگر مشکوک را با یک مدار تزریق کننده دیگر مقایسه کرد و بررسی کرد که آیا الگوی غیرطبیعی از تزریق کننده پیروی می کند یا در کانال راننده باقی می ماند.
چرا یک اومتر استاتیک می تواند خطا را نادیده بگیرد
یک مولتی متر به طور معمول مقاومت را تحت یک جریان آزمایش کوچک و شرایط پایدار اندازه گیری می کند.
این محصول تولید مثل نمی کند:
- جریان واقعی موتور تزریق کننده
- فرکانس تغییر
- گرما
- عملکرد مغناطیسی
- و یا کنترل نبض ECU واقعی
به همین دلیل است که یک قطعه ممکن است در حالت غیرفعال از نظر الکتریکی قابل قبول به نظر برسد اما در هنگام کار رفتار متفاوتی داشته باشد.
منطق تشخیص پرونده
بعد از آن، تحقیقات انجام شد:
عملکرد سرد قابل قبول است → نارسایی گرم ظاهر می شود → مقاومت نزدیک به نرمال است → رمپ جریان مقایسه شده است → تزریق کننده / راننده جدا شده است → مرز خطای الکتریکی تعیین شده است
بینش موردی
پرونده پالائو تفاوت بینپیوستگی الکتریکی استاتیکوعملکرد الکترومغناطیسی پویا.
در مورد خرابی های متناوب در تزریق کننده های الکترونیکی، سوال فقط این نیست:
مقاومت چیه؟
اما:
چگونه حرکات محرک در هنگام حرکت واقعی انجام می شود؟
سوالات عمومی
آیا یک سولناید تزریق کننده می تواند نقص داشته باشد حتی اگر مقاومت طبیعی باشد؟
ممکن است، بعضی از نقص های الکترومغناطیسی یا وابسته به دمای ممکن است در تست مقاومت استاتیک آشکار نباشد.
آیا یک موج غیرطبیعی از جریان ثابت می کند که تزریق کننده معیوب است؟
نه، سیم کشی، منبع برق و رفتار راننده ECU نیز نیاز به مقایسه دارد.
