oryginalny 135-5459 Common Rail Diesel Fuel Injector dla 3126 3126B 3126E Pompy wtrysku paliwa silnika Zastąpienie dla OEM 1355459 178-6342 Diesel Injector oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany jako rozwiązanie bezpośrednio dopasowane do silników wysokoprężnych serii 3126, 135-5459 Electronic Unit Injector (EUI) zapewnia równoważną wydajność OEM dla zastosowań ciężkich w transporcie,morskieTen zespół wtryskiwaczy jest w pełni wymienny z numerami referencyjnymi 0R-8479, 10R-0955, 20R-2053, 222-5966 i 235-2888,zapewnienie globalnym operatorom flot i zespołom obsługi technicznej wyposażenia wiarygodnej opcji wymiany 3126, 3126B i 3126E.

Pracując na zasadzie wtryskiwacza jednostki elektronicznej, 135-5459 otrzymuje sygnały zaopatrzenia w paliwo i elektroniczne sygnały sterowania z ECM,wytwarzanie wysokiego ciśnienia wtryskowego przez tłok precyzyjnego i atomizowanie oleju napędowego przez kalibrowane otwory dyszy w celu optymalnego spalaniaKażda jednostka jest poddawana 100% badaniom przepływu paliwa i wycieków w celu zapewnienia większej wydajności spalania, poprawy zużycia paliwa, zmniejszenia emisji spalin, mniejszej produkcji cząstek stałych,i zwiększona moc silnikaWstrzykiwacz jest objęty 12-miesięczną gwarancją i wspiera łatwą instalację z dostępnością części na całym świecie, co czyni go idealnym dla ciężarówek Freightliner, Sterling i Peterbilt,Blue Bird i Thomas zbudowali autobusy, systemy napędowe statków, zestawy generatorów i elektrownie przemysłowe.

Aby zapewnić prawidłową żywotność, przed instalacją należy zawsze oczyszczać otwory wtryskiwacza, wymieniać wszystkie pierścienie O i uszczelki, stosować ustawienia momentu obrotowego zatwierdzone przez producenta i sprawdzać ciśnienie paliwa po montażu.Zalecane procedury diagnostyczne obejmują badania równowagi wstrzykiwacza, kontrole ciśnienia paliwa, diagnostyka elektroniczna technika (ET), kontrole kodów usterek ECM oraz weryfikacja obwodów elektrycznych w celu utrzymania maksymalnej wydajności silnika.