Injetor de Combustível Diesel Common Rail 135-5459 para Motor 3126 3126B 3126E Bomba de Injeção de Combustível Substituição para OEM 1355459 178-6342 Injetor Diesel novo original

Projetado como uma solução de encaixe direto para motores diesel da série 3126, o Injetor de Unidade Eletrônica (EUI) 135-5459 oferece desempenho equivalente ao OEM para aplicações pesadas em setores de transporte, marítimo, construção e geração de energia. Este conjunto de injetor é totalmente intercambiável com os números de referência cruzada 0R-8479, 10R-0955, 20R-2053, 222-5966 e 235-2888, fornecendo aos operadores de frotas globais e equipes de manutenção de equipamentos uma opção de substituição confiável para motores 3126, 3126B e 3126E.

Operando sob o princípio do Injetor de Unidade Eletrônica, o 135-5459 recebe o suprimento de combustível e os sinais de controle eletrônico do ECM, gerando alta pressão de injeção através de um êmbolo de precisão e atomizando o diesel através de orifícios de bico calibrados para uma combustão ideal. Cada unidade passa por 100% de teste de fluxo de combustível e vazamento para garantir maior eficiência de combustão, economia de combustível aprimorada, redução de emissões de escape, menor geração de partículas e aumento da potência do motor. O injetor é coberto por uma garantia de 12 meses e suporta fácil instalação com disponibilidade mundial de peças, tornando-o ideal para caminhões Freightliner, Sterling e Peterbilt, ônibus Blue Bird e Thomas Built, sistemas de propulsão marítima, grupos geradores e unidades de potência industrial.

Para uma vida útil adequada, sempre limpe os furos dos injetores antes da instalação, substitua todos os anéis de vedação e vedações, aplique as configurações de torque aprovadas pelo fabricante e verifique a pressão do combustível após a montagem. Os procedimentos de diagnóstico recomendados incluem testes de balanceamento de injetores, inspeções de pressão de combustível, diagnósticos do Electronic Technician (ET), verificações de códigos de falha do ECM e verificação de circuitos elétricos para manter o desempenho máximo do motor.