oryginalny 20R-1276 Wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych Wtryskiwacz paliwa dla pociągów powszechnych C3500 3508 3512 3516 Części zamienne silnika Zastęp dla OEM 392-0215 oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany do wymagających ciężkich operacji, wtryskiwacz paliwa 20R-1276 zapewnia wydajność klasy OEM dla silników wysokoprężnych 3512B, 3508B i 3516B, stosowanych w krytycznych warunkach przemysłowych, morskich,i środowisk wytwarzania energiiTen kontrolowany elektronicznie, wysokociśnieniowy wtryskiwacz dokładnie mierzy i rozpyla paliwo napędowe w komorze spalania, zapewniając optymalny czas, całkowite spalanie paliwa,i stała moc silnika w ciągłych cyklach dużego obciążeniaW pełni połączony z numerami OE 392-0215, 386-1767, 124-6351, 162-8811, 10R-1291, 0R-8893 i 0R-8691, oferuje niezawodną bezpośrednią alternatywę dla globalnych operatorów floty i nabywców MRO.

Z punktu widzenia funkcjonowania paliwo dostarczane z pompy wysokiego ciśnienia trafia do korpusu wtryskiwacza, gdzie elektroniczny magnetyczny otwiera się w dokładnym czasie,atomizowanie oleju napędowego poprzez zoptymalizowane wzory rozpylania w celu skutecznego mieszania z sprężonym powietrzem do wchłanianiaW rezultacie uzyskuje się zwiększoną moc wyjściową, ostrzejszą reakcję gazu, zmniejszoną emisję niepalonego paliwa i dymu oraz zwiększoną efektywność cieplną.elektrownie główne, statki handlowe, łodzie wspierające na morzu, ciężarówki górnicze, ciężkie ładowarki, platformy wierceń na morzu i ciężkie zakłady produkcyjne.

Aby zapewnić maksymalną żywotność, należy używać czystego paliwa wysokoprężnego spełniającego specyfikacje OEM i często wymieniać filtry paliwa w zakurzonych środowiskach lub w kopalniach.odłączenie baterii, oczyszczanie otworu wtryskiwacza, nowa instalacja uszczelnienia, wartości momentu obrotowego OEM, badania przecieków i kalibracja czasu wtryskania ECU.przegląd atomyzacji dyszy dla czarnego dymu, oraz badania bilansu przepływu pod kątem utraty mocy.