20R-1276 original inyector de combustible para motores diesel inyector de combustible para trenes comunes para C3500 3508 3512 3516 piezas de repuesto del motor Reemplazo para OEM 392-0215 inyector original nuevo

Diseñado para demandar operaciones de trabajo pesado, el inyector de combustible 20R-1276 ofrece un rendimiento de grado OEM para motores diesel 3512B, 3508B y 3516B desplegados en industrias, marinas,y entornos de generación de energíaEste inyector de alta presión controlado electrónicamente mide con precisión y atomiza el combustible diésel en la cámara de combustión, asegurando un tiempo óptimo, una combustión completa,y potencia constante del motor en ciclos de carga pesada continuosCompletamente con referencias cruzadas con los números OE 392-0215, 386-1767, 124-6351, 162-8811, 10R-1291, 0R-8893 y 0R-8691, ofrece un reemplazo de ajuste directo confiable para los operadores de flotas globales y los compradores de MRO.

En el funcionamiento, el combustible suministrado por la bomba de alta presión entra en el cuerpo del inyector, donde el solenoide electrónico se abre en un momento preciso,la atomización del diesel mediante patrones de pulverización optimizados para una mezcla eficiente con el aire de admisión comprimidoEl resultado es una potencia de salida mejorada, una respuesta del acelerador más aguda, una reducción de las emisiones de combustible no quemado y de humo, y una mejora de la eficiencia térmica.centrales eléctricas principales, buques comerciales, barcos de apoyo en alta mar, camiones de extracción de minas, cargadores pesados, plataformas de perforación en alta mar e instalaciones de fabricación industriales pesadas.

Para una vida útil máxima, utilice combustible diésel limpio que cumpla con las especificaciones OEM y reemplace los filtros de combustible con frecuencia en entornos polvorientos o mineros.desconexión de la bateríaLos controles de diagnóstico incluyen la inspección del patrón de pulverización para arranques duros.revisión de la atomización de las boquillas para el humo negro, y pruebas de balance de flujo para detectar pérdidas de potencia.