Oryginalna pompa wtryskowa Common Rail 10R-7939 do silników C6.4 C6.6 C4.4 1104D-E44TA D6N Excavator Diesel Injector 320-0680 10R-7674 Zamiennik dla oryginalnej nowej pompy wtryskowej OEM

Zaprojektowany do wymagających, ciężkich warunków pracy, wtryskiwacz paliwa 10R-7939 zapewnia precyzyjne dostarczanie paliwa do silników diesla przemysłowych . C6.4, . C6.6, . C6.4 ACERT, . C6.6 ACERT oraz Perkins 1106D-E66TA / 1106D-E70TA. Ten wtryskiwacz Common Rail jest bezpośrednim zamiennikiem OEM i krzyżuje się z numerami 320-0688, 321-1080, 293-9580, 289-7500, 282-0480, 276-8280, 266-4434, 257-2500, 2645A742, 2645A753, 2645A747, 2645A708, 2645A704, 2645A703 i 2645A473, zapewniając szeroką wymienność na globalnym rynku wtórnym.

Wykonany z utwardzanej stali stopowej z precyzyjną technologią wielootworowej dyszy, wtryskiwacz działa niezawodnie przy ciśnieniach paliwa przekraczających 1800 barów i do 2000 barów. Tolerancje obróbki na poziomie mikronów, ochronne powłoki antykorozyjne i wzmocnione komponenty wewnętrzne zapewniają zwiększoną trwałość w warunkach górniczych, budowlanych, morskich i przemysłowych. Każda jednostka przechodzi 100% testy wydajności obejmujące ilość wtrysku, przepływ zwrotny, szczelność, czas reakcji, wzór rozpylania i rezystancję cewki. Korzyści funkcjonalne obejmują precyzyjne dozowanie paliwa, poprawioną wydajność spalania, zmniejszone zużycie paliwa, niższą emisję spalin, poprawioną wydajność rozruchu na zimno, lepszą reakcję silnika i wydłużoną żywotność silnika.

Typowe zastosowania sprzętu obejmują . D6N, D6N XL, D6N LGP, 930H, 928HZ, 953D, IT28G, agregaty prądotwórcze i jednostki przemysłowe zasilane przez Perkins. Instalacja wymaga nowej podkładki miedzianej, kontroli otworu wtryskiwacza, odpowietrzenia układu paliwowego oraz kodowania/kalibracji ECU, jeśli jest to wymagane. Zalecana diagnostyka obejmuje test przepływu zwrotnego, test równowagi, test ciśnienia Common Rail, analizę kodów błędów ECU, analizę wzoru rozpylania i pomiar rezystancji cewki.