Oryginalna pompa wtryskowa do silnika Diesla 20R-4147, zamiennik 198-6877 do 3142E 3412 3408, zamiennik pompy wtryskowej dla OEM 232-1168, 232-1171, oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany do wymagających zastosowań w silnikach Diesla, wtryskiwacz paliwa 20R-4147 jest oryginalnym podzespołem zgodnym ze standardami OEM dla silników 3412, 3412B i 3412C. Jest zamiennikiem dla numerów 10R-7222, 331-8770 i 0R-4171, co ułatwia identyfikację części dla zespołów serwisowych i dystrybutorów. Jego zastosowanie przemysłowe obejmuje sprzęt górniczy i budowlany, statki morskie, jednostki energetyczne, sprężarki i inny ciężki sprzęt.

Wtryskiwacz dawkuje olej napędowy do komory spalania pod kontrolowanym ciśnieniem i w odpowiednim czasie, podczas gdy jego wysokociśnieniowa dysza rozpyla paliwo na drobne kropelki. Proces ten zapewnia pełne spalanie, zmniejszoną emisję dymu i spalin, maksymalny moment obrotowy i poprawioną wydajność paliwową. Precyzyjnie obrobione końcówki dysz zapewniają równomierny strumień, a wysokiej jakości stal stopowa zapewnia odporność na zużycie i korozję, co gwarantuje ciągłą pracę w trudnych warunkach. Wtryskiwacz jest kompatybilny z mieszankami oleju napędowego i biodiesla i działa z czasowym wtryskiem sterowanym przez wałek rozrządu silnika lub ECU.

Podczas instalacji układ paliwowy powinien być czysty, wtryskiwacz wstępnie nasmarowany czystym olejem napędowym, a śruby mocujące dokręcone momentem 35-40 Nm. Przed montażem silnika zaleca się prawidłowe ustawienie końcówki i weryfikację wzoru rozpylania na stole diagnostycznym. Regularne czyszczenie filtra paliwa, inspekcja zużycia dyszy i stosowanie wysokiej jakości oleju napędowego pomagają zapobiegać zatykaniu i zachować wydajność. Podany interwał wymiany serwisowej wynosi 20 000-30 000 godzin pracy, a rozwiązywanie problemów jest prowadzone zgodnie z instrukcjami serwisowymi OEM. 12-miesięczna gwarancja przemysłowa obejmuje zakupy B2B i programy planowej konserwacji.