232-1167 Injetor de combustível original para 3408 3412 3126 Motor Diesel Injetor de trilho comum Reemplaço para OEM 2321167 10R-1267 10R-1266 Injetor original novo
| Número do modelo: | 232-1167 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Price: | $299-$448 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de combustível 232-1167 original para 3408 3412 3126 Substituição do conjunto do injetor Common Rail do motor diesel para OEM 2321167 10R-1267 10R-1266 novo injetor original
Tipo de combustível | Diesel |
Doença | Novo, testado em fábrica |
Motor aplicável | 3412, 3412B, 3412C, 3412 DITA, 3412 motores marítimos, 3412 motores geradores |
Tipo de injetor | Conjunto de injetor de combustível diesel de alta pressão |
Padrão de qualidade | Grau de substituição OEM |
Embalagem | Embalagem padrão de exportação |
Sistema de Combustível | Sistema de combustível diesel de injeção direta |
Número original | 232-1167 |
Marca | . |
Número Cruzado/Número Universal | 232-1167, FI-2321167 |
Aplicação de Veículo/Equipamento | Grupos geradores industriais, sistemas de propulsão marítima, máquinas de mineração, equipamentos para campos petrolíferos, plataformas offshore, equipamentos de construção, usinas industriais, unidades de energia diesel para serviços pesados |
Tipo de aplicativo | Serviço Pesado Industrial, Marítimo, Geração de Energia, Mineração, Campo Petrolífero |
Projetado para aplicações diesel pesadas, o injetor de combustível 232-1167 oferece atomização de combustível confiável e de alta pressão para motores da série 3412. Fabricado em liga de aço de alta resistência e produzido de acordo com as especificações de substituição do OEM, este conjunto de injetor serve como um ajuste direto para usinas de energia 3412, 3412B e 3412C operando em ambientes de propulsão marítima, geradores industriais, mineração e serviços em campos petrolíferos. Com referência cruzada sob FI-2321167, cada unidade é testada na fábrica para verificar o padrão de pulverização, a vazão e a integridade da vedação antes da embalagem para exportação.
O injetor possui componentes de bico usinados com precisão que suportam medição precisa de combustível, maior eficiência de combustão e redução de emissões de escapamento. Sua construção resistente à corrosão e design interno robusto proporcionam longa vida útil sob ciclos de carga de serviço contínuo, típicos de plataformas offshore, grupos geradores de reserva e usinas de energia industriais. Os operadores se beneficiam de menor consumo de combustível, maior potência e maior durabilidade do motor, tornando o 232-1167 um substituto econômico para componentes de injeção antigos ou de baixo desempenho em regiões de serviços globais, incluindo América do Norte, Europa, Oriente Médio, África e Sudeste Asiático.
A instalação correta requer procedimentos aprovados pelo OEM, substituição de arruelas de vedação e verificação da sincronização do injetor e da pressão do combustível. Os sintomas comuns que indicam a substituição incluem partida difícil, fumaça preta, perda de potência, operação irregular, temperaturas de escapamento elevadas e consumo anormal de combustível. A manutenção de rotina – combustível diesel limpo, substituição regular do filtro e inspeção periódica da pulverização – maximiza o desempenho do injetor e protege todo o sistema de injeção de combustível.
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