Injetor de combustível diesel original 10R-7236 para motor C11 C13 345C 345D Escavadeira Conjunto de bico injetor Common Rail Substituição para peças OEM injetor novo original

Projetado como uma solução de injeção de ajuste direto para a plataforma de motor diesel C13, este injetor de combustível (OE 10R-7236, referências cruzadas 249-0705 e CA10R7236) é fornecido como uma unidade remanufaturada/de substituição original para aplicações em equipamentos pesados, motores industriais, máquinas de construção, máquinas de mineração e motores de caminhão. O motor diesel C13 em linha de 6 cilindros, ciclo de 4 tempos, tem um deslocamento de aproximadamente 12,5 L / 762,8 polegadas cúbicas, um diâmetro de 130,0 mm e um curso de 157,0 mm, e potências de 287–400 kW / 385–536 hp em certas versões industriais e 309–328 kW / 414–440 hp em listagens industriais alternativas, incluindo o motor industrial C13 ACERT.

As aplicações típicas de equipamentos incluem o caminhão articulado 735, a escavadeira 349 e as pás carregadeiras 980L, 980M e 982M. Referências de pós-venda também mencionam máquinas relacionadas a 980, 982 e C11/345C, que devem ser confirmadas pelo número de série da máquina. A compatibilidade com múltiplos números (10R-7236, 249-0705, CA10R7236) simplifica a busca e aquisição para operadores de frota, reformadores e centros de serviço de injeção diesel, ao mesmo tempo que suporta atomização estável, estabilidade de combustão e desempenho consistente do motor quando corretamente combinados e instalados.

Para um serviço confiável, use diesel limpo, substitua os filtros de combustível regularmente, drene a água do separador e substitua todas as vedações e anéis O-ring na instalação. Sintomas como partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça preta ou branca, falha de ignição, perda de potência ou alto consumo de combustível devem ser diagnosticados juntamente com a bomba de combustível, sensor de pressão, chicote elétrico e sinais da ECU. Alguns sistemas C13 podem exigir codificação ou calibração do injetor.