359-7434 Injetor de combustível diesel comum para C15 C18 Motor de escavadeira Substituição para OEM 20R-1304 374-0750 20R-2284 3597434 Peças de camião Injetor original novo

Projetado para plataformas diesel pesadas, o conjunto de injetor de combustível 359-7434 fornece medição de combustível de precisão e atomização controlada para motores diesel C15 e C18.Referências cruzadas com 20R-1304, CA3597434, e CA20R1304, este injetor mecânico eletrónico GP (MEUI) é um equipamento de substituição direta quando o número OE coincide, suportando sistemas de energia XQ500, conjuntos geradores SR4B,Pacotes de motores a petróleo CX31-P600-C18I e CX35-P800-C18I, e uma ampla gama de configurações de motores C15/C18 industriais e petrolíferos.

Construído para resistir a ambientes industriais de alta carga, o injetor possui êmbolos revestidos otimizados para combustíveis modernos de baixo enxofre e baixa lubrificação, garantindo padrões de pulverização consistentes,tempo de ignição fiável, e longa vida útil. É bem adequado para o serviço de caminhões pesados, máquinas de construção, equipamentos de apoio de mineração, potência auxiliar marítima, potência pesada agrícola, grupos geradores,e equipamento de petróleo. A instalação de C13/C15 deve ser considerada condicional e verificada em relação aos requisitos do número de EO e do MEC antes da instalação.

Os sintomas comuns que indicam que o injetor está em funcionamento incluem arranque difícil, inatividade irregular, fumaça preta ou branca, falha de ignição, baixa potência, alto consumo de combustível, batimento do motor, temperatura elevada dos gases de escape,Códigos de falha do injetor do MECOs diagnósticos recomendados abrangem a varredura ECM, o teste da pressão do combustível, o corte do cilindro, o teste do fluxo de retorno, a inspeção do arnês e a verificação do selo.substituição programada do filtro, drenagem do separador de água, e programação correta do corte do injetor para maximizar a confiabilidade e minimizar o tempo de inatividade não planejado.