Inyector de combustible diésel Common Rail original 359-7434 para motor de excavadora C15 C18 Reemplazo para OEM 20R-1304 374-0750 20R-2284 3597434 Piezas de camión inyector nuevo original

Diseñado para plataformas diésel de alta resistencia y exigentes, el conjunto de inyector de combustible 359-7434 ofrece una dosificación de combustible de precisión y una atomización controlada para motores diésel C15 y C18. Referenciado con 20R-1304, CA3597434 y CA20R1304, este inyector electrónico mecánico GP (MEUI) es un reemplazo directo cuando el número OE coincide, compatible con sistemas de potencia XQ500, grupos electrógenos SR4B, paquetes de tren de potencia de petróleo CX31-P600-C18I y CX35-P800-C18I, y una amplia gama de configuraciones de motores industriales y de petróleo C15/C18.

Construido para soportar entornos industriales de alta carga, el inyector cuenta con émbolos recubiertos optimizados para los combustibles diésel modernos de bajo azufre y baja lubricidad, lo que garantiza patrones de pulverización consistentes, tiempos de encendido fiables y una larga vida útil. Es muy adecuado para servicio de camiones de alta resistencia, maquinaria de construcción, equipos de soporte minero, potencia auxiliar marina, potencia pesada agrícola, grupos electrógenos y equipos de petróleo. El ajuste C13/C15 debe tratarse como condicional y verificarse con el número OE y los requisitos de ajuste de la ECM antes de la instalación.

Los síntomas comunes que indican la necesidad de servicio del inyector incluyen arranque difícil, ralentí inestable, humo negro o blanco, fallos de encendido, baja potencia, alto consumo de combustible, golpeteo del motor, temperatura elevada de escape, códigos de falla del inyector de la ECM y fugas de combustible. Los diagnósticos recomendados cubren escaneo de la ECM, prueba de presión de combustible, corte de cilindros, prueba de flujo de retorno, inspección del arnés y verificación de sellos. Mantenga el combustible diésel limpio, el reemplazo programado de filtros, el drenaje del separador de agua y la programación correcta del ajuste del inyector para maximizar la fiabilidad y minimizar el tiempo de inactividad no planificado.