injetor de combustível para motor diesel 232-1183 para equipamentos pesados OEM original novo injetor
| Número do modelo: | 232-1183 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $195-$285 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de combustível diesel original 232-1183
,injetor de combustível para equipamentos pesados OEM
,substituição de injetor de motor diesel novo
Substituição do injetor de combustível original 232-1183 do motor diesel para equipamento pesado OEM, novo injetor original
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Condição |
Novo / Refabricado |
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Motor aplicável |
3408Motor diesel 3408C, 3408E, 3412, 3412E, não confirmado. |
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Tipo de injetor |
Injetor de combustível de substituição original |
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Padrão de qualidade |
Conforme as especificações do OEM |
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Embalagem |
Embalagem padrão para exportação |
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Sistema de combustível |
Injecção directa |
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Número OE |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o valor de todas as emissões de CO2 provenientes de países terceiros deve ser calculado em conformidade com o Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o,20R-5036, 20R-5077, 20R-5075 |
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Marca |
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Número cruzado / Número universal |
232-1183 / 2321183 / 10R-1266 / 10R1266 / 198-4752 / 1984752 / 10R-0964 / 10R0964 / CA2321183 / CA10R1266 / CA1984752 / CA10R0964 |
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Aplicação do veículo/equipamento |
988B, 988F, 990, 990 II, 992C, 992D carregadores de rodas; D8L, D9L, D9N, D10N, D10R tratores de trilho; 769D, 771D, 772B, 773B, 773D, 773E, 775B, 775E camiões fora de estrada; 631D, 631E, 633D, 633E II, 637D,637E, 639D, 651B, 651E, 657E raspadores de tractores de rodas; 834B e 844 doadores de rodas; 5110B escavadeira de mineração; 24H motor gradador; 836 compactador de movimentação de terra; PM-565B planador a frio;3412E Aplicações para motores industriais. |
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Tipo de aplicação |
Instalação de motores / Equipamento pesado industrial |
O injetor de combustível 232-1183 foi concebido especificamente para ser instalado directamente nos motores diesel 3408, 3408C, 3408E, 3412 e 3412E,fornecimento preciso de combustível e atomização estável exigidos pelas centrais industriais de alta potênciaEste injetor é concebido para os ciclos de trabalho exigentes dos carregadores de rodas 988B, 988F, 990, 990 II, 992C e 992D, tratores de trilho D8L, D9L, D9N, D10N e D10R, camiões fora de estrada 769D, 771D,772B, 773B, 773D, 773E, 775B e 775E, raspadores de tractores de rodas 631D a 657E, doadores de rodas 834B e 844, 5110B escavadeira de mineração, 24H motor gradador, 836 compactador e PM-565B planador a frio.Não é um C9 confirmado..3 injector.
Fabricado de acordo com as especificações do OEM com tecnologia de êmbolo revestido e testes de fluxo rigorosos, o 232-1183 suporta longa vida útil, economia de combustível consistente e desempenho confiável em toda a mineração,frotas de construção civil e pesadasReferências cruzadas, incluindo 10R-1266, 198-4752, 10R-0964, CA2321183, CA10R1266, CA1984752 e CA10R0964, garantem a pesquisa global de números de partes e a procura simplificada de fontes para programas de manutenção da frota.As opções de abastecimento, tanto novas como remanufaturadas, estão disponíveis para apoiar o planeamento da revisão programada.
A manutenção correta prolonga a vida útil do injetor: utilizar diesel limpo, trocar os filtros de combustível dentro do prazo previsto, drenar o separador de água, manter o sistema de combustível livre de poeira e partículas metálicas,Evitar o tempo de marcha lenta desnecessário e verificar se há fugas ou fumaçaSubstitua os injetores como um conjunto completo para preservar o equilíbrio do cilindro, e nunca misture unidades originais e do mercado pós-venda, uma vez que as variações na produção de óleo e na atomização podem causar arranque difícil, inatividade áspera,Falha de disparo, fumo preto ou branco, perda de energia, elevado consumo de combustível e temperaturas elevadas dos gases de escape.
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