оригинальный 232-1183 дизельный двигатель топливный инжектор замена для OEM тяжелой техники оригинальный новый инжектор

Инжектор 232-1183 специально разработан для непосредственной установки на дизельные двигатели 3408, 3408C, 3408E, 3412 и 3412E,обеспечение точной доставки топлива и стабильной атомизации, требуемых высокопроизводительными промышленными электростанциямиЭтот инжектор предназначен для требовательных циклов работы колесных погрузчиков 988B, 988F, 990, 990 II, 992C и 992D, тракторов рельсового типа D8L, D9L, D9N, D10N и D10R, внедорожных грузовиков 769D, 771D,772B, 773B, 773D, 773E, 775B и 775E, колесные тракторы-скребы 631D по 657E, колесные дозеры 834B и 844, 5110B горные экскаваторы, 24H двигатель grader, 836 уплотнитель и PM-565B холодный планнер.Это не подтвержденный C9.3 инжектор.

Изготовленный по спецификации OEM с технологией покрытого поршневого поршня и строгими испытаниями потока, 232-1183 поддерживает длительный срок службы, стабильную экономию топлива и надежную производительность в горнодобывающей промышленности,строительные и тяжелые автопаркиПерекрестные ссылки, включая 10R-1266, 198-4752, 10R-0964, CA2321183, CA10R1266, CA1984752 и CA10R0964, обеспечивают глобальный поиск частичных номеров и упрощенное поиск источников для программ технического обслуживания парка.Для поддержки планируемого капитального ремонта доступны как новые, так и переработанные варианты поставок.

Правильное обслуживание продлевает срок службы инжектора: используйте чистый дизельный двигатель, меняйте топливные фильтры в соответствии с графиком, сливайте сепаратор воды, держите топливную систему свободной от пыли и металлических частиц,избегать ненужного длительного простоя и проверять на наличие утечек или дымаЗаменяйте инжекторы как полный комплект для сохранения баланса цилиндров, и никогда не смешивайте оригинальные и послепродажные устройства, так как изменения в выработке масла и атомизации могут вызвать трудное начало, грубое простое действие,Неудачная стрельба, черный или белый дым, потеря мощности, высокое расход топлива и повышенная температура выхлопных газов.