Оригинальная топливная форсунка 10R-3147 в сборе с топливным насосом для двигателей C11, C13, C9, самосва 725, 730, колесного погрузчика 966H, запчасти для экскаватора, оригинальная новая форсунка

Разработанная для тяжелых промышленных условий, топливная форсунка 10R-3147 обеспечивает заводское качество впрыска для дизельных двигателей C13, работающих в условиях строительства, горнодобывающей промышленности, судоходства и производства электроэнергии. Перекрестно ссылается на номера 253-0618, 10R3147RX и 10R3147 REMAN. Эта электронная блочная форсунка (EUI) изготовлена из высокопрочной легированной стали и прецизионно обработана в соответствии со строгими допусками OEM, обеспечивая стабильное распыление и надежную подачу топлива под высоким давлением в условиях высоких нагрузок.

Форсунка оснащена закаленным стальным корпусом промышленного класса, прецизионной сборкой сопла и заводской калибровкой потока OEM, подтвержденной заводскими испытаниями. Совместима с платформами C13 ACERT, C13 Industrial, C13 On-Highway, C13 Power Unit, C13 Generator Engine и C13 Marine Engine, она поддерживает экскаваторы, колесные погрузчики, шарнирно-сочлененные самосвалы, автогрейдеры, генераторные установки и вспомогательные судовые двигатели. Эксплуатационные преимущества включают улучшенную топливную экономичность, снижение выбросов, более быструю реакцию на дроссельную заслонку, уменьшение детонации двигателя, стабильную работу на холостом ходу и улучшенную способность запуска в холодную погоду, что делает ее подходящей для самосвалов, буровых установок, коммерческих автопарков, систем аварийного электроснабжения и оборудования для обслуживания нефтегазовых месторождений.

Установка требует проверки номера детали и серийного номера двигателя, замены уплотнений и уплотнительных колец форсунки, соблюдения спецификаций крутящего момента сервисного руководства и синхронизации ЭБУ, когда это применимо. Проверки после установки включают проверку на утечку топлива, проверку момента впрыска, тестирование на холостом ходу, тестирование под нагрузкой и очистку диагностических кодов. Рекомендуемые практики включают использование топливных фильтров класса OEM, чистое дизельное топливо и регулярный мониторинг давления топлива для максимального срока службы.