Injecteur de carburant 10R-3147 pour moteur diesel C11 C13 C9, camion-benne 725 730, chargeuse sur pneus 966H, pièces de rechange pour excavatrice, injecteur neuf d'origine

Conçu pour un service industriel exigeant, l'injecteur de carburant 10R-3147 offre des performances d'injection de qualité usine pour les moteurs diesel C13 fonctionnant dans les environnements de construction, d'exploitation minière, marine et de production d'énergie. Référencé avec les numéros 253-0618, 10R3147RX et 10R3147 REMAN, cet injecteur unitaire électronique (EUI) est fabriqué en acier allié à haute résistance et usiné avec précision selon des tolérances OEM strictes, garantissant une atomisation constante et une alimentation en carburant fiable à haute pression dans des conditions de forte charge.

L'injecteur est doté d'un corps en acier trempé de qualité industrielle, d'un ensemble de buse de précision et d'un calibrage de débit OEM vérifié par des tests en usine. Compatible avec les plateformes de moteurs C13 ACERT, C13 Industriel, C13 Routier, C13 Groupe Électrogène, C13 Moteur de Générateur et C13 Moteur Marin, il prend en charge les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les camions articulés, les motoneiges, les groupes électrogènes et les moteurs auxiliaires marins. Les avantages opérationnels comprennent une meilleure économie de carburant, des émissions réduites, une réponse d'accélérateur plus rapide, une réduction du cliquetis du moteur, un ralenti stable et une capacité de démarrage à froid améliorée, ce qui le rend adapté aux camions de transport, aux plates-formes de forage, aux flottes commerciales, aux systèmes d'alimentation de secours et aux équipements de service dans le secteur du pétrole et du gaz.

L'installation nécessite la vérification du numéro de pièce et du numéro de série du moteur, le remplacement des joints d'injecteur et des joints toriques, le respect des spécifications de couple du manuel d'entretien et la synchronisation de l'ECM le cas échéant. Les vérifications post-installation comprennent l'inspection des fuites de carburant, la vérification du calage de l'injection, le test de ralenti, le test de charge et l'effacement des codes de diagnostic. Les pratiques recommandées comprennent l'utilisation de filtres à carburant de qualité OEM, de carburant diesel propre et une surveillance régulière de la pression du carburant pour maximiser la durée de vie.