Bomba Injetora de Combustível 10R-3147 para Motor C11 C13 C9 Caminhão Basculante 725 730 Carregadeira de Rodas 966H Peças de Reposição de Escavadeira Injetor novo original

Projetado para serviço industrial exigente, o Injetor de Combustível 10R-3147 oferece desempenho de injeção de nível de fábrica para motores diesel C13 operando em ambientes de construção, mineração, marítimo e geração de energia. Referenciado com 253-0618, 10R3147RX e 10R3147 REMAN, este Injetor Eletrônico Unitário (EUI) é fabricado em aço liga de alta resistência e usinado com precisão para tolerâncias rigorosas de OEM, garantindo atomização consistente e entrega confiável de combustível de alta pressão sob condições de carga pesada.

O injetor possui um corpo de aço endurecido de grau industrial, conjunto de bico de precisão e calibração de fluxo OEM verificada por testes de fábrica. Compatível com as plataformas de motor C13 ACERT, C13 Industrial, C13 On-Highway, C13 Power Unit, C13 Gerador e C13 Marítimo, ele suporta escavadeiras, carregadeiras de rodas, caminhões articulados, motoniveladoras, geradores e motores auxiliares marítimos. Os benefícios operacionais incluem melhor economia de combustível, menores emissões, resposta mais rápida do acelerador, redução do batimento do motor, operação estável em marcha lenta e capacidade aprimorada de partida a frio, tornando-o adequado para caminhões de transporte, sondas de perfuração, frotas comerciais, sistemas de energia de emergência e equipamentos de serviço de campo de petróleo e gás.

A instalação requer verificação do número da peça e número de série do motor, substituição de vedações e anéis de vedação do injetor, adesão às especificações de torque do manual de serviço e sincronização do ECM quando aplicável. As verificações pós-instalação incluem inspeção de vazamento de combustível, verificação do tempo de injeção, teste de marcha lenta, teste de carga e limpeza de códigos de diagnóstico. As práticas recomendadas incluem filtros de combustível de grau OEM, combustível diesel limpo e monitoramento regular da pressão do combustível para maximizar a vida útil.