Оригинальный дизельный топливный инжектор 235-1401 для двигателей C15 C18 C27 C32 3406E, замена OEM 2530615 253-0615 10R-0955 20R-1914, новый оригинальный инжектор

Топливный инжектор 235-1401, разработанный для требовательных тяжелых дизельных работ, обеспечивает производительность, эквивалентную OEM, для двигателей C15, C15 ACERT, C16 и 3406E, используемых в горнодобывающей, строительной, грузовой, морской и энергетической отраслях. Эта сборка инжектора служит прямой заменой для 10R0955, 10R1273, 20R2057, 211-3025, 212-3467, 232-1170, 253-0616, 387-9433 и 328-2585, предоставляя операторам автопарков, ремонтникам и промышленным дистрибьюторам надежное решение для замены из одного источника.

Изготовленный из высокопрочной стали с антикоррозийной обработкой поверхности, узел интегрирует прецизионную технологию сопла и прецизионный соленоидный клапан управления для обеспечения точного распыления топлива, стабильной работы на холостом ходу и снижения шума при сгорании. Каждый инжектор калибруется в соответствии с характеристиками потока OEM и на 100% тестируется на утечки перед экспортной упаковкой, что способствует улучшению топливной экономичности, снижению выбросов выхлопных газов и повышению выходной мощности двигателя при длительной работе под высоким давлением. Типичные конечные платформы включают грузовики Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Western Star и International, а также экскаваторы, колесные погрузчики, бульдозеры, генераторные установки, системы морских движителей и нефтепромысловые компрессорные установки.

Рекомендуемые практики обслуживания включают установку в чистой среде, проверку отверстия инжектора, замену уплотнительных компонентов, проверку чистоты топливных линий и тестирование на утечки после установки в соответствии со спецификациями крутящего момента сервисного руководства. Для диагностики выполняйте тестирование баланса инжекторов, проверку кодов неисправностей ЭБУ, проверку давления топлива, тестирование отключения цилиндров, проверку сопротивления и анализ потока возврата топлива для подтверждения оптимального состояния системы.