0R-8473 inyector de combustible original para 3116 3114 Motor E200B 320B Excavadora Inyector diesel ensamblaje 127-8216 127-8209 127-8213 Reemplazo de nuevo inyector original
| Número De Modelo: | 0R-8473 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 pieza |
| Price: | $86-$141 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Inyector de combustible original 0R-8473 para motor 3116 3114 Excavadora E200B 320B Ensamblaje de inyector diésel 127-8216 127-8209 127-8213 Inyector nuevo de reemplazo original
Tipo de combustible | Diésel |
Condición | Remanufacturado |
Motor aplicable | Motores diésel mecánicos 3114 y 3116; motores industriales, de camiones y de equipos 3116 |
Tipo de inyector | Inyector de unidad mecánica (MUI), Dual Scroll Reman, Boquilla de 8 mm |
Estándar de calidad | Estándar de reemplazo OE |
Embalaje | Embalaje protector sellado, resistente a la humedad y al polvo |
Sistema de combustible | Sistema de inyector de unidad mecánica (MUI) |
Número OE | 0R-8473 |
Marca | . |
Número cruzado / Número universal | 0R-8473, 127-8213, 101-8673, 0R-4374, 0R-3382, 4P-1734 |
Aplicación de vehículo / equipo | Excavadoras, camiones, unidades de potencia, maquinaria de construcción, equipos industriales, generación de energía |
Tipo de aplicación | Reconstrucción de motores diésel, mantenimiento de flotas, taller de reparación, distribución de piezas diésel |
Diseñado para plataformas diésel mecánicas de alta resistencia, este inyector de combustible remanufacturado 0R-8473 ofrece un rendimiento confiable para motores 3114 y 3116 tipo MUI utilizados en equipos industriales, excavadoras, camiones y unidades de potencia. El conjunto de boquilla de doble espiral de 8 mm de diámetro se monta directamente en la culata del motor y se cruza con los números OE autorizados 127-8213, 101-8673, 0R-4374, 0R-3382 y 4P-1734, lo que lo convierte en un reemplazo confiable para el mantenimiento de flotas, la reconstrucción de motores y las aplicaciones de talleres de reparación.
El inyector proporciona un control preciso de la cantidad de combustible, una atomización de pulverización consistente y un tiempo de inyección estable en cada cilindro. La entrega de combustible equilibrada entre cilindros reduce el humo, minimiza la combustión incompleta y mejora el arranque en frío y la aceleración bajo carga. La geometría de pulverización optimizada ayuda a proteger las coronas de los pistones del sobrecalentamiento causado por patrones de atomización deficientes, al tiempo que admite una mejor economía de combustible en ciclos de trabajo exigentes. Esta unidad está diseñada específicamente para sistemas de inyectores de unidad mecánica y no es compatible con arquitecturas modernas de riel común.
Los síntomas comunes que se abordan al reemplazar inyectores desgastados incluyen arranque difícil, humo blanco o negro, ralentí inestable, golpeteo del motor, baja potencia, alto consumo de combustible, dilución de combustible en el aceite, temperatura elevada de escape y fallos de encendido. Para una larga vida útil, utilice diésel limpio que cumpla con las especificaciones del fabricante del motor, reemplace los filtros de combustible en los intervalos recomendados, drene los separadores de agua regularmente e inspeccione las juntas durante la extracción y reinstalación del inyector. Las unidades de repuesto deben almacenarse en embalaje sellado, lejos de la humedad y el polvo.
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