Inyector de combustible diésel original Denso Assy 095000-6280 6219-11-3100 Reemplazo para piezas de motor OEM SAA6D170 650-8R 450-7, inyector nuevo, inyector original nuevo

El inyector de combustible common rail DENSO 095000-6280 está diseñado como un reemplazo OE directo para los motores diésel de servicio pesado KOMATSU 6D170, SAA6D170 y SAA6D170E de 23.2L instalados en el camión volquete minero HD785-7 y el cargador de ruedas WA900-3. Cuenta con referencias cruzadas autorizadas que incluyen 095000-6281, 9709500-628, 6219-11-3100, 6219113100, R6219-11-3100 y 6219-11-310#, lo que permite especificarlo contra la referencia remanufacturada oficial de KOMATSU R6219-11-3100 y la documentación relacionada SAA12V140, al tiempo que sigue siendo un verdadero reemplazo de Tipo Original para la plataforma 6D170.

Construido con tecnología common rail de alta presión controlada electrónicamente, este inyector ofrece un control preciso de la cantidad de combustible, el tiempo de inyección, la presión del riel y la tasa de inyección. La dosificación precisa y la atomización fina soportan una combustión estable, una mejor economía de combustible, una salida de humo controlada y una respuesta de carga confiable cuando el inyector se ajusta correctamente a la calibración del motor. Su construcción sigue la intención de diseño OE de DENSO, lo que lo hace adecuado para la reparación de camiones mineros, el mantenimiento de flotas de equipos pesados, el servicio de talleres diésel, la reconstrucción de motores y operaciones de reparación de sistemas de combustible common rail más amplias.

El rendimiento confiable a largo plazo depende de un suministro de diésel limpio, el reemplazo regular del filtro de combustible, el drenaje periódico del separador de agua y las condiciones limpias del tanque y las líneas de combustible. Antes del reemplazo, los técnicos deben realizar pruebas de flujo de retorno, diagnóstico de presión del riel, análisis de equilibrio de cilindros, inspección del arnés, inspección de contaminación del combustible y pruebas en banco si se observan síntomas como arranque difícil, ralentí inestable, humo negro o blanco, alto consumo de combustible, baja potencia, falla de encendido o retorno de combustible excesivo.