Denso inyector de combustible diesel original 095000-7270 0950007270 para Toyota 2AD 2.0D 2.2 d D4D RAV4 Corolla Maquinaria de construcción 23670-0R020 inyector original nuevo

El inyector de tren común DENSO 095000-7270 está diseñado de acuerdo con las especificaciones del equipo original,proporcionando un medidor de combustible preciso y características de inyección estables para aplicaciones diesel Toyota D-4DComo una pieza de origen autorizada con referencias cruzadas que incluyen 23670-30080, 23670-39135, y 23670-39235, este inyector garantiza la plena compatibilidad con el Toyota 1KD-FTV 3.0L y 2KD-FTV 2.Motores diesel de 5 litros para ferrocarril común, que cumplen las normas de emisión Euro III y Euro IV.

Fabricado bajo estrictos estándares de calidad OEM, el 095000-7270 cuenta con resistencia a la alta presión hasta 1800 bar de presión de funcionamiento, diseño de boquilla de precisión multi-agujero,y materiales resistentes a la corrosión para una larga vida útilEl sistema electrónico de control de la inyección de combustible proporciona la entrega de combustible a alta presión con patrones de rociado consistentes, garantizando un rendimiento fiable del motor en todas las plataformas de vehículos compatibles.Cada unidad está construida para ofrecer la misma durabilidad y eficiencia que se espera de los componentes originales del sistema de combustible DENSO.

Este inyector es adecuado para una amplia gama de vehículos Toyota, incluidos Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Innova, Hiace, Land Cruiser Prado, Kijang y Quantum.Para una correcta instalación y mantenimiento, los operadores deben utilizar combustible diesel de alta calidad, reemplazar los filtros de combustible con regularidad, evitar la contaminación del agua, realizar ensayos periódicos del inyector, mantener la presión adecuada del combustible,Siempre debe reemplazar las colgantes de sellado., garantizar una instalación libre de contaminación, verificar los procedimientos de codificación del inyector, verificar el flujo de retorno del combustible después de la instalación y realizar la adaptación de la ECU cuando sea necesario.Los procedimientos de diagnóstico incluyen el ensayo de flujo de retorno, ensayo en el banco de inyección, análisis del código de fallo de la ECU, verificación de la presión del carril y inspección del patrón de pulverización.