20R-1259 Inyector de Bomba de Riel Común para Diésel de Alta Calidad, Repuesto 10R-7221 10R-2828 para Excavadora C9 E330D, Inyector Nuevo Original

El Inyector de Combustible C9 20R-1259 está diseñado específicamente para los motores diésel C9 y C9 ACERT de 6 cilindros en línea y 8.8 litros, proporcionando una dosificación precisa del combustible y una atomización superior para operaciones industriales de alta resistencia. Como componente de reemplazo estándar OEM, se integra perfectamente con el sistema de combustible de riel común de alta presión del motor y la gestión electrónica del combustible, soportando el control avanzado de la combustión y la tecnología de emisiones ACERT para un consumo de combustible optimizado y un rendimiento de bajas emisiones.

Fabricado con tecnología de mecanizado CNC con tolerancias a nivel de micras, este inyector presenta una construcción de acero aleado de primera calidad, tratamiento de superficie avanzado para resistencia a la corrosión y alta resistencia a la presión diseñada para soportar entornos de presión de combustible extremos. La estabilidad térmica garantiza un rendimiento constante del inyector bajo altas temperaturas del motor, mientras que la boquilla de ingeniería de precisión y los componentes internos proporcionan una entrega de combustible precisa, un rendimiento de combustión mejorado y una larga vida útil en aplicaciones exigentes, incluyendo equipos de minería, maquinaria de construcción, grupos electrógenos industriales e instalaciones de motores marinos.

Diseñado como un reemplazo directo para las excavadoras 330D y 336D, las cargadoras de ruedas 950H y 966H, los bulldozers D6R y D7R, aplicaciones de generadores y embarcaciones marinas comerciales, este inyector aborda síntomas comunes como arranque difícil, humo negro o blanco, golpeteo del motor y alto consumo de combustible causados por el desgaste del inyector, el desgaste de la boquilla, fugas de combustible o mala atomización. La instalación sigue las especificaciones de servicio, incluyendo la limpieza del alojamiento del cilindro, la instalación de una nueva arandela de sellado, la lubricación de las juntas tóricas, el apriete de la abrazadera de sujeción, la programación del código de ajuste del inyector si es necesario y la realización del procedimiento de purga del sistema de combustible para verificar el correcto funcionamiento.