Inyector de combustible diésel original Referencia cruzada 171-9704 10R-9238, Pieza principal 20R-5392, Reemplazo para 232-1175, Compatible con motores diésel 3412, 3142E, 3412E Inyector nuevo original

El conjunto de inyector de combustible 20R-5392 es un componente de inyección diésel mecánico equivalente a OEM para motores 3412, 3412B y 3412C seleccionados, incluidas las configuraciones industriales, marinas, de generador y de módulo de potencia. Sirve a grupos electrógenos, sistemas de propulsión y auxiliares marinos, equipos de minería y construcción, unidades de potencia para petróleo y gas, bombas industriales, plantas de energía y plataformas costa afuera. Las referencias cruzadas incluyen 20R5392, 0R-3638, 0R3638, 0R-3417, 0R3417, 127-8222 y 1278222.

Diseñado según especificaciones de nivel OEM, el inyector dosifica combustible a alta presión, utilizando una válvula de aguja calibrada y orificios de boquilla de precisión para entregar diésel atomizado en la cámara de combustión. Esto apoya una combustión eficiente, un menor consumo de combustible, una potencia estable, menores emisiones de escape y un rendimiento constante del motor. Las aleaciones de acero endurecido y los componentes mecanizados con precisión proporcionan resistencia al desgaste, mientras que la estabilidad térmica y los tratamientos de superficie especiales ayudan a resistir altas temperaturas, contaminación del combustible y corrosión ambiental durante la operación continua de carga pesada.

Disponible nuevo o remanufacturado, el inyector se prueba al 100% en banco y se suministra con un estándar de calidad ISO 9001, con embalaje industrial para exportación y una garantía de 12 meses. La instalación requiere un entorno limpio, inspección del área de asiento, reemplazo de sellos dañados, líneas de combustible limpias, cumplimiento del torque OEM y verificaciones de fugas y operación del motor. El servicio de rutina incluye reemplazo del filtro de combustible, inspección de la calidad del combustible, limpieza del tanque y verificación del tiempo de inyección. El monitoreo de fugas, humo de escape y calidad de ralentí, respaldado por pruebas en banco e inspecciones de desgaste de la boquilla, presión de combustible y combustión, ayuda a mantener una operación confiable.