Injetor de Combustível Diesel Original Referência Cruzada 171-9704 10R-9238, Peça Primária 20R-5392, Substituição para 232-1175, Compatível com motores a diesel 3412, 3142E, 3412E Injetor original novo

O conjunto de injetor de combustível 20R-5392 é um componente de injeção diesel mecânico equivalente ao OEM para motores 3412, 3412B e 3412C selecionados, incluindo configurações industriais, marítimas, geradoras e de módulo de potência. Ele atende a geradores, sistemas de propulsão e auxiliares marítimos, equipamentos de mineração e construção, unidades de potência para petróleo e gás, bombas industriais, usinas de energia e plataformas offshore. As referências cruzadas incluem 20R5392, 0R-3638, 0R3638, 0R-3417, 0R3417, 127-8222 e 1278222.

Projetado para especificações de nível OEM, o injetor dosifica o combustível sob alta pressão, usando uma válvula agulha calibrada e orifícios de bico de precisão para entregar diesel atomizado na câmara de combustão. Isso suporta combustão eficiente, menor consumo de combustível, saída de potência estável, redução das emissões de exaustão e desempenho consistente do motor. Ligas de aço temperado e componentes usinados com precisão fornecem resistência ao desgaste, enquanto a estabilidade térmica e tratamentos de superfície especiais ajudam a suportar altas temperaturas, contaminação de combustível e corrosão ambiental durante a operação contínua de carga pesada.

Disponível novo ou remanufaturado, o injetor é 100% testado em bancada e fornecido com um padrão de qualidade ISO 9001, com embalagem industrial para exportação e garantia de 12 meses. A instalação requer um ambiente limpo, inspeção da área de assentamento, substituição de vedações danificadas, linhas de combustível limpas, conformidade com o torque OEM e verificações de vazamento e operação do motor. O serviço de rotina inclui substituição do filtro de combustível, inspeção da qualidade do combustível, limpeza do tanque e verificação do tempo de injeção. O monitoramento de vazamentos, fumaça de exaustão e qualidade em marcha lenta, suportado por testes em bancada e inspeções de desgaste do bico, pressão de combustível e combustão, ajuda a manter a operação confiável.