Cụm kim phun nhiên liệu cơ khí 0R-8682 cho máy xúc 3114 3116 3126 320B 325B 325BL M318, hàng chính hãng mới

Được thiết kế đặc biệt cho các nền tảng diesel tầm trung 3116 và các dòng 3114, 3126 có liên quan chặt chẽ, kim phun nhiên liệu 0R-8682 mang lại khả năng lắp đặt cấp độ OEM với hình dạng đế thay thế trực tiếp, có thể lắp vào đầu xi-lanh mà không cần sửa đổi. Vòi phun được gia công chính xác tạo ra mẫu phun được nguyên tử hóa mịn, tối ưu hóa cho sự ổn định khi đốt cháy, hỗ trợ sản lượng điện ổn định trong chu kỳ làm việc công nghiệp hạng nặng theo yêu cầu của các ứng dụng xây dựng, khai thác mỏ và máy phát điện. Thân bằng thép cứng và lớp phủ chống ăn mòn chịu được áp suất hoạt động liên tục ≥1500 bar đồng thời chống mài mòn ở nhiệt độ cao, đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong môi trường khắc nghiệt như máy xúc lật, máy xúc lật ngược, máy xúc, máy san, máy kéo bánh xích, máy rải nhựa đường và máy lu.

Mỗi đơn vị đều được kiểm tra lưu lượng, độ kín và mẫu phun trước khi giao hàng, mang lại hiệu suất dự đoán được cho người vận hành đội xe và các xưởng sửa chữa ngay từ lần khởi động đầu tiên. 0R-8682 được kiểm tra chéo với nhiều mã tham chiếu OEM và hậu mãi, bao gồm 127-8216, 127-8222, 107-7733, 127-8205, 127-8213, 114-4508 và 196-1401, giúp đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng trên các kênh OEM, tái sản xuất và hậu mãi. Kích thước lắp đặt tiêu chuẩn và cấu hình đầu vào áp suất cao tiêu chuẩn đảm bảo tích hợp liền mạch vào hệ thống ống dẫn nhiên liệu hiện có mà không cần bộ chuyển đổi hoặc thay đổi hiệu chuẩn bổ sung.

Để có độ bền tối đa, hãy tuân thủ lịch bảo trì nghiêm ngặt: kiểm tra chất lượng phun sau mỗi 500 giờ, thực hiện kiểm tra lưu lượng và áp suất đầy đủ trong khoảng thời gian 750–1000 giờ, thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch của nhà sản xuất động cơ và sửa chữa hoặc thay thế kim phun bất cứ khi nào phát hiện mất công suất, tăng tiêu thụ nhiên liệu hoặc chạy không tải. Phương pháp phòng ngừa này giúp thiết bị sử dụng động cơ 3116/3114/3126 hoạt động ở công suất định mức đồng thời giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động không mong muốn trong các đội xe công nghiệp hạng nặng.