Kim phun nhiên liệu Common Rail 3412E 3408E 232-1173 232-1175 cho Máy phun, Máy xúc, Xe tải Phụ tùng ô tô Thay thế cho OEM 10R-1267, 232-1168 kim phun mới nguyên bản

Được thiết kế cho môi trường động cơ 3412 khắc nghiệt, bộ kim phun nhiên liệu 232-1173 hỗ trợ đo lường diesel chính xác và nguyên tử hóa trong điều kiện hoạt động áp suất cao. Được lắp đặt trong đầu xi-lanh, nó cung cấp một mẫu phun tối ưu vào buồng đốt để hỗ trợ hiệu quả đốt cháy, công suất ổn định, tiết kiệm nhiên liệu, kiểm soát khí thải và độ tin cậy tổng thể của động cơ. Cấu tạo thép hợp kim cường độ cao, gia công chính xác, chống ăn mòn và thiết kế công nghiệp hạng nặng nhằm mục đích kéo dài tuổi thọ và hiệu suất đã được kiểm tra chất lượng.

Được sản xuất theo thông số kỹ thuật OEM, kim phun cung cấp khả năng lắp đặt OEM cho các động cơ 3412, 3412B, 3412C và 3412E đã chọn, bao gồm các cấu hình công nghiệp, hàng hải, máy phát điện, khai thác mỏ và dầu khí. Các ứng dụng điển hình bao gồm máy phát điện, tàu thương mại và ngoài khơi, máy móc khai thác mỏ, thiết bị xây dựng, hệ thống dầu mỏ, bộ nguồn công nghiệp và dẫn động bơm. Các số tham chiếu bao gồm 2321173, CAT2321173 và CAT3412-INJ-2321173. Vì khả năng tương thích có thể khác nhau tùy thuộc vào cấu hình động cơ, số sê-ri và cấu hình khí thải, nên việc xác minh số sê-ri được khuyến nghị mạnh mẽ trước khi đặt hàng.

Để có kết quả đáng tin cậy, hệ thống nhiên liệu nên được làm sạch và kiểm tra đường ống nhiên liệu trước khi lắp đặt; các vòng đệm và vòng đệm phải được thay thế, tuân thủ các thông số kỹ thuật về mô-men xoắn, xả hết không khí khỏi hệ thống và kiểm tra hoạt động của động cơ sau đó. Việc sử dụng diesel sạch thường xuyên, thay bộ lọc nhiên liệu định kỳ, kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra rò rỉ và chẩn đoán động cơ giúp duy trì hiệu suất. Khó khởi động, mất công suất, bỏ máy, hoạt động không ổn định, khói đen hoặc trắng, tiêu thụ nhiên liệu quá mức hoặc rò rỉ nhiên liệu có thể chỉ ra các vấn đề liên quan đến kim phun cần kiểm tra.