Injetor de combustível Common Rail original 3412E 3408E 232-1173 232-1175 para pulverizador, escavadeira, caminhão, peças automotivas, substituição para OEM 10R-1267, 232-1168 injetor original novo

Projetado para ambientes exigentes do motor 3412, o conjunto de injetor de combustível 232-1173 suporta medição precisa de diesel e atomização sob condições de operação de alta pressão. Instalado na cabeça do cilindro, ele fornece um padrão de pulverização otimizado na câmara de combustão para suportar a eficiência da combustão, saída de potência estável, economia de combustível, controle de emissões e confiabilidade geral do motor. Sua construção em aço liga de alta resistência, usinagem de precisão, resistência à corrosão e design industrial pesado são destinados a uma vida útil prolongada e desempenho testado quanto à qualidade.

Fabricado de acordo com as especificações do OEM, o injetor fornece encaixe OEM para motores 3412, 3412B, 3412C e 3412E selecionados, incluindo configurações industriais, marítimas, de geradores, de mineração e de petróleo e gás. Os usos típicos de equipamentos incluem geradores, embarcações comerciais e offshore, máquinas de mineração, equipamentos de construção, sistemas de petróleo, unidades de energia industrial e acionamentos de bombas. Os números de referência incluem 2321173, CAT2321173 e CAT3412-INJ-2321173. Como a compatibilidade pode variar de acordo com a configuração do motor, número de série e configuração de emissões, a verificação do número de série é fortemente recomendada antes do pedido.

Para resultados confiáveis, o sistema de combustível deve ser limpo e as linhas de combustível inspecionadas antes da instalação; as vedações e arruelas devem ser substituídas, as especificações de torque seguidas, o ar purgado do sistema e a operação do motor testada posteriormente. O uso rotineiro de diesel limpo, a substituição regular do filtro de combustível, verificações de pressão de combustível, inspeções de vazamento e diagnósticos do motor ajudam a manter o desempenho. Dificuldade de partida, perda de potência, falha de ignição, operação irregular, fumaça preta ou branca, consumo excessivo de combustível ou vazamento de combustível podem indicar problemas relacionados ao injetor que exigem inspeção.