original 3412E 3408E Engine Common Rail Fuel Injector 232-1173 232-1175 για Sprayer Excavator Truck Auto Parts Αντικατάσταση για OEM 10R-1267, 232-1168 original new injector

Σχεδιασμένο για απαιτητικά περιβάλλοντα κινητήρων 3412, το συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου 232-1173 υποστηρίζει ακριβή μέτρηση ντίζελ και ατομοποίηση υπό συνθήκες λειτουργίας υψηλής πίεσης. Εγκατεστημένο στην κυλινδροκεφαλή, παρέχει ένα βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού στον θάλαμο καύσης για να υποστηρίξει την αποδοτικότητα καύσης, τη σταθερή ισχύ, την οικονομία καυσίμου, τον έλεγχο εκπομπών και τη συνολική αξιοπιστία του κινητήρα. Η κατασκευή του από χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής, η μηχανική ακριβείας, η αντοχή στη διάβρωση και ο βιομηχανικός σχεδιασμός βαρέως τύπου προορίζονται για εκτεταμένη διάρκεια ζωής και δοκιμασμένη ποιότητα απόδοσης.

Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM, το μπεκ ψεκασμού παρέχει εφαρμογή OEM για επιλεγμένους κινητήρες 3412, 3412B, 3412C και 3412E, συμπεριλαμβανομένων βιομηχανικών, ναυτικών, γεννητριών, εξόρυξης και πετρελαίου & αερίου. Τυπικές χρήσεις εξοπλισμού περιλαμβάνουν σετ γεννητριών, εμπορικά και υπεράκτια σκάφη, μηχανήματα εξόρυξης, εξοπλισμό κατασκευών, συστήματα πετρελαίου, βιομηχανικές μονάδες ισχύος και μονάδες αντλιών. Οι αριθμοί αναφοράς περιλαμβάνουν 2321173, CAT2321173 και CAT3412-INJ-2321173. Επειδή η συμβατότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διάταξη του κινητήρα, τον σειριακό αριθμό και τη διαμόρφωση εκπομπών, συνιστάται έντονα η επαλήθευση του σειριακού αριθμού πριν από την παραγγελία.

Για αξιόπιστα αποτελέσματα, το σύστημα καυσίμου πρέπει να καθαριστεί και οι γραμμές καυσίμου να επιθεωρηθούν πριν από την εγκατάσταση. Οι φλάντζες και οι ροδέλες πρέπει να αντικατασταθούν, οι προδιαγραφές ροπής να ακολουθηθούν, ο αέρας να εξαερωθεί από το σύστημα και η λειτουργία του κινητήρα να δοκιμαστεί στη συνέχεια. Η τακτική χρήση καθαρού ντίζελ, η τακτική αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου, οι έλεγχοι πίεσης καυσίμου, οι επιθεωρήσεις διαρροών και οι διαγνωστικοί έλεγχοι του κινητήρα βοηθούν στη διατήρηση της απόδοσης. Η δυσκολία εκκίνησης, η απώλεια ισχύος, η δυσλειτουργία, η ασταθής λειτουργία, ο μαύρος ή λευκός καπνός, η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου ή η διαρροή καυσίμου μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα που σχετίζονται με το μπεκ ψεκασμού που απαιτούν επιθεώρηση.