মেক্সিকান ডিজেল ওয়ার্কশপ ইনজেক্টর এবং জ্বালানি পাম্প সমস্যা একসাথে তদন্ত করেঃ সরবরাহ এবং ইনজেকশন পক্ষের চেক প্রয়োজনীয় মেরামতের অংশ নির্ধারণ করে
রোগ নির্ণয়ের দ্বন্দ্ব
মেক্সিকোর একটি ডিজেল মেরামতের কর্মশালায় দুর্বল ইঞ্জিন প্রতিক্রিয়া এবং অস্থির জ্বালানী সিস্টেমের আচরণ সহ সরঞ্জাম দেওয়া হয়েছিল।
প্রাথমিক অংশের অনুরোধে ইনজেক্টর এবং একটি জ্বালানী পাম্প উভয়ই অন্তর্ভুক্ত ছিল, কিন্তু প্রযুক্তিবিদরা এখনও নিশ্চিত করেনি যে কোন উপাদানটি দায়ী ছিল।
উভয় অর্ডার অপ্রয়োজনীয় অংশ এক্সপোজার বৃদ্ধি হবে।
কর্মশালার ফলে জ্বালানি ব্যবস্থাটি দুটি ডায়াগনস্টিক জোনের মধ্যে বিভক্ত হয়।
জোন A: জ্বালানী সরবরাহ এবং পাম্পের দিক
প্রথম বিভাগে ইনজেকশন সিস্টেমের দিকে জ্বালানী সরবরাহের জন্য দায়ী উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল।
টেকনিশিয়ানরা পর্যালোচনা করেছেন:
- জ্বালানী ফিল্টার;
- ট্যাংক সরবরাহ;
- ট্রান্সফার পাম্প অপারেশন;
- নিম্ন চাপের লাইন;
- বায়ু প্রবেশ;
- এবং উচ্চ চাপ পাম্প আচরণ।
একটি সীমাবদ্ধতা বা চাপ উত্পাদন সমস্যা একই সময়ে বেশ কয়েকটি সিলিন্ডারকে প্রভাবিত করতে পারে।
জোন B: ইনজেক্টর সাইড
দ্বিতীয় অংশটি সিলিন্ডার স্তরের জ্বালানী সরবরাহের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল।
দরকারী চেকগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারেঃ
- ইনজেক্টর রিটার্ন ফ্লো;
- বিতরণ তুলনা;
- বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ;
- ডোজের ফুটো;
- এবং সিলিন্ডার অবদান।
যদি একটি ইনজেক্টর অন্যরকম আচরণ দেখায় যখন সরবরাহের শর্তগুলি স্বাভাবিক থাকে, মেরামত দিকটি আরও ফোকাস হয়ে যায়।
উভয় অঞ্চল সংযোগ করতে চাপ তথ্য ব্যবহার করুন
উপযুক্ত ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সিস্টেমে, চাপের তথ্য পাম্প এবং ইনজেক্টর পক্ষগুলিকে সংযুক্ত করতে সহায়তা করতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, টেকনিশিয়ানরা তুলনা করতে পারেঃ
- প্রয়োজনীয় জ্বালানী চাপ;
- প্রকৃত জ্বালানী চাপ;
- ক্র্যাকিং চলাকালীন চাপ আচরণ;
- এবং লোডের অধীনে চাপ।
কম চাপ যথেষ্ট পাম্প আউটপুট, চাপ নিয়ন্ত্রণ সমস্যা, অত্যধিক ইনজেক্টর ফুটো বা সরবরাহ সীমাবদ্ধতা থেকে হতে পারে।
এই কারণেই চাপের তথ্যগুলি উপাদান স্তরের পরীক্ষার সাথে একসাথে ব্যাখ্যা করা উচিত।
রোগ নির্ণয়ের পরই অংশের ক্রম নির্ধারণ করুন
ত্রুটিটি আলাদা করার পর, কর্মশালাটি নিশ্চিত চাহিদার উপর ভিত্তি করে ক্রয়ের অনুরোধ তৈরি করেছিল।
যদি পাম্পের পক্ষ দায়ী হয়
অর্ডারটি পরিদর্শন ফলাফলের উপর নির্ভর করে পাম্প বা সংশ্লিষ্ট পরিষেবা উপাদানগুলিকে জড়িত করতে পারে।
যদি ইনজেক্টর পক্ষ দায়ী হয়
ক্রেতাকে যাচাই করতে হবেঃ
- ইনজেক্টর পার্ট নম্বর;
- ইঞ্জিনের মডেল;
- OE রেফারেন্স
- পরিমাণ;
- এবং প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশন সীল।
যদি দূষণ থাকে
নতুন অংশ ইনস্টল করার আগে ফিল্টার এবং প্রভাবিত জ্বালানী সিস্টেমের উপাদানগুলিরও যত্ন নেওয়া প্রয়োজন হতে পারে।
মেরামত শপগুলির জন্য কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ
একটি ডিজেল ইনজেক্টর এবং একটি ইনজেকশন পাম্প একই জ্বালানী সিস্টেমে কাজ করে, কিন্তু তাদের বিনিময়যোগ্য নির্ণয় হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।
কম শক্তি বা হার্ড স্টার্টিং এর মতো লক্ষণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোন উপাদানটি ব্যর্থ হয়েছে তা সনাক্ত করে না।
সিস্টেমকে সরবরাহ এবং ইনজেকশন বিভাগে বিভক্ত করা সমস্যা সমাধানের আরও পরিষ্কার পথ তৈরি করে।
মামলার ফলাফল
মেক্সিকান কর্মশালার আদেশ পরিবর্তন করা হয়েছে সম্ভাব্য অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে থেকে প্রথমে ত্রুটিপূর্ণ বিভাগটি সনাক্ত করা হয়েছে ।
এর ফলে ক্রয়ের সিদ্ধান্ত আরো নিয়ন্ত্রিত হয় এবং যখন প্রকৃত সমস্যাটি জ্বালানী সার্কিটের অন্য কোথাও ছিল তখন ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনা হ্রাস পায়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি খারাপ জ্বালানী পাম্প ইনজেক্টর ব্যর্থতা অনুরূপ উপসর্গ সৃষ্টি করতে পারেন?
হ্যাঁ, কম চাপ বা পর্যাপ্ত জ্বালানী সরবরাহ না হলে ইঞ্জেক্টর সংক্রান্ত লক্ষণ দেখা দিতে পারে।
ইনজেক্টর এবং পাম্প সবসময় একসাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত?
না. প্রতিটি উপাদান পরিমাপ সিস্টেম অবস্থা এবং ইঞ্জিন সার্ভিস পদ্ধতি অনুযায়ী মূল্যায়ন করা উচিত।
