मैक्सिकन डीजल वर्कशॉप इंजेक्टर और फ्यूल पंप की समस्याओं की एक साथ जांच करता है: सप्लाई-साइड और इंजेक्शन-साइड जांच आवश्यक मरम्मत भागों को परिभाषित करती है
निदान संबंधी संघर्ष
एक मैक्सिकन डीजल मरम्मत वर्कशॉप को कमजोर इंजन प्रतिक्रिया और अस्थिर ईंधन-प्रणाली व्यवहार वाले उपकरण प्राप्त हुए।
शुरुआती पुर्जों के अनुरोध में इंजेक्टर और फ्यूल पंप दोनों शामिल थे, लेकिन तकनीशियनों ने अभी तक यह पुष्टि नहीं की थी कि कौन सा घटक जिम्मेदार था।
दोनों का ऑर्डर देने से अनावश्यक पुर्जों का जोखिम बढ़ जाता।
इसलिए वर्कशॉप ने ईंधन प्रणाली को दो निदान क्षेत्रों में विभाजित किया।
क्षेत्र ए: ईंधन आपूर्ति और पंप साइड
पहले अनुभाग में इंजेक्शन प्रणाली की ओर ईंधन की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार घटक शामिल थे।
तकनीशियनों ने समीक्षा की:
- ईंधन फिल्टर;
- टैंक आपूर्ति;
- ट्रांसफर पंप संचालन;
- कम दबाव वाली लाइनें;
- हवा का प्रवेश;
- और लागू उच्च दबाव पंप व्यवहार।
एक रुकावट या दबाव-उत्पन्न करने वाली समस्या एक साथ कई सिलेंडरों को प्रभावित कर सकती है।
क्षेत्र बी: इंजेक्टर साइड
दूसरे अनुभाग ने सिलेंडर-स्तरीय ईंधन वितरण पर ध्यान केंद्रित किया।
उपयोगी जांचों में शामिल हो सकते हैं:
- इंजेक्टर रिटर्न फ्लो;
- डिलीवरी तुलना;
- विद्युत नियंत्रण;
- नोजल रिसाव;
- और सिलेंडर योगदान।
यदि आपूर्ति की स्थितियां सामान्य बनी रहती हैं, जबकि एक इंजेक्टर अलग व्यवहार दिखाता है, तो मरम्मत की दिशा अधिक केंद्रित हो जाती है।
दोनों क्षेत्रों को जोड़ने के लिए दबाव डेटा का उपयोग करें
उपयुक्त इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित प्रणालियों पर, दबाव डेटा पंप और इंजेक्टर साइड को जोड़ने में मदद कर सकता है।
उदाहरण के लिए, तकनीशियन तुलना कर सकते हैं:
- अनुरोधित ईंधन दबाव;
- वास्तविक ईंधन दबाव;
- क्रैंकिंग के दौरान दबाव व्यवहार;
- और लोड के तहत दबाव।
कम दबाव अपर्याप्त पंप आउटपुट, दबाव-नियंत्रण समस्याओं, अत्यधिक इंजेक्टर रिसाव या आपूर्ति प्रतिबंध का परिणाम हो सकता है।
यही कारण है कि दबाव डेटा की व्याख्या घटक-स्तरीय परीक्षणों के साथ की जानी चाहिए।
निदान के बाद ही पुर्जों का ऑर्डर परिभाषित करें
दोष को अलग करने के बाद, वर्कशॉप ने पुष्टि की गई जरूरतों के आधार पर खरीद अनुरोध बनाया।
यदि पंप साइड जिम्मेदार है
निरीक्षण निष्कर्षों के आधार पर, ऑर्डर में पंप या संबंधित सेवा घटक शामिल हो सकते हैं।
यदि इंजेक्टर साइड जिम्मेदार है
खरीदार को सत्यापित करना चाहिए:
- इंजेक्टर पार्ट नंबर;
- इंजन मॉडल;
- ओई संदर्भ;
- मात्रा;
- और आवश्यक स्थापना सील।
यदि संदूषण मौजूद है
नए पुर्जे स्थापित करने से पहले फिल्टर और प्रभावित ईंधन-प्रणाली घटकों पर भी ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है।
यह मरम्मत की दुकानों के लिए क्यों मायने रखता है
एक डीजल इंजेक्टर और एक इंजेक्शन पंप एक ही ईंधन प्रणाली में काम करते हैं, लेकिन उन्हें विनिमेय निदान के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।
कम शक्ति या कठिन शुरुआत जैसे लक्षण स्वचालित रूप से यह पहचान नहीं करते हैं कि कौन सा घटक विफल हो गया है।
सिस्टम को आपूर्ति और इंजेक्शन अनुभागों में विभाजित करने से एक स्पष्ट समस्या निवारण पथ बनता है।
मामले का परिणाम
मैक्सिकन वर्कशॉप ने ऑर्डर को 'संभावित पुर्जों को बदलें' से बदलकर 'पहले दोषपूर्ण अनुभाग की पहचान करें' कर दिया।
इससे अधिक नियंत्रित खरीद निर्णय हुआ और जब वास्तविक समस्या ईंधन सर्किट में कहीं और थी तो इंजेक्टरों को बदलने की संभावना कम हो गई।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या एक खराब फ्यूल पंप इंजेक्टर विफलता के समान लक्षण पैदा कर सकता है?
हाँ। कम दबाव या अपर्याप्त ईंधन आपूर्ति ऐसे लक्षण पैदा कर सकती है जो शुरू में इंजेक्टर-संबंधित लग सकते हैं।
क्या इंजेक्टर और पंपों को हमेशा एक साथ बदला जाना चाहिए?
नहीं। प्रत्येक घटक का मूल्यांकन मापा प्रणाली की स्थिति और इंजन सेवा प्रक्रिया के अनुसार किया जाना चाहिए।
