মূল ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেক্টর 317-5278 জন্য C11 C13 Excavator প্রতিস্থাপন মূল নতুন ইনজেক্টর

317-5278 ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টরটি C10, C11, C12, C13, এবং 3176C ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি OE- শৈলীর প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, C13 প্ল্যাটফর্মটি প্রাথমিক লক্ষ্য হিসাবে।এটি সুনির্দিষ্ট জ্বালানী মিটারিং এবং সূক্ষ্ম atomization প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়, স্থিতিশীল জ্বলন, ভারসাম্যযুক্ত সিলিন্ডার আউটপুট এবং চাহিদাপূর্ণ অপারেটিং চক্র জুড়ে ধ্রুবক ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা সমর্থন করে। অনুমোদিত ওই রেফারেন্স নম্বরগুলির মধ্যে 317-5278, CA3175278, 3176C,এবং 23670-E0510, যা বিতরণকারী এবং পরিষেবা অপারেশনগুলির জন্য সরল অংশ সনাক্তকরণ, ক্রস-রেফারেন্সিং এবং স্টক ব্যবস্থাপনা সক্ষম করে।

এই ইনজেক্টরটি সাধারণত C13 পরিবারের ইঞ্জিনগুলির সাথে সজ্জিত ভারী সরঞ্জামগুলির জন্য বিশেষভাবে নির্মিত, যার মধ্যে মোটর গ্রেডার 14H, 140H, 143H, 160H, এবং 163H, চাকা ডোজার 814F, কম্প্যাক্টর 815F এবং 816F,চাকা লোডার 966G IIএটি ব্যাপকভাবে নির্মাণ, খনি, সড়ক নির্মাণ, ভূমি স্থানান্তর এবং উপাদান হ্যান্ডলিং যন্ত্রপাতি যেখানে C13 ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্ম আধিপত্য বিস্তার করে।OE- স্পেসিফিকেশন নির্মাণ সরাসরি মাউন্ট এবং সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেমের সাথে নির্ভরযোগ্য ইন্টিগ্রেশন নিশ্চিত করে, উচ্চ লোডের অবস্থার অধীনে দক্ষ জ্বালানী সরবরাহ সমর্থন করে।

ব্যবহারের সময়সীমা বাড়ানোর জন্য, অপারেটরদের পরিষ্কার ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করা উচিত, নির্ধারিত সময়ে জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা উচিত, জল বিভাজকটি নিয়মিত খালি করা উচিত, এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ককে দূষিত থেকে মুক্ত রাখা উচিত।ইনজেক্টর পারফরম্যান্সের পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয় যখন শক্ত স্টার্ট-আপের মতো লক্ষণ দেখা দেয়।, রুক্ষ আইলড, কালো বা সাদা ধোঁয়া, কম শক্তি, উচ্চ জ্বালানী খরচ, ইঞ্জিনের আঘাত, অগ্নিসংযোগ, ইঞ্জিন তেলে জ্বালানী হ্রাস, উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা, বা বাহ্যিক জ্বালানী ফুটো পর্যবেক্ষণ করা হয়।জ্বালানী চাপ পরীক্ষাসঠিক রোগ নির্ণয়ের জন্য, সিলিন্ডার-আউট পরীক্ষা এবং ইসিএম ত্রুটি কোড পাঠের পরামর্শ দেওয়া হয়। ইনজেক্টরগুলি ইনস্টলেশন পর্যন্ত সিলড প্যাকেজিংয়ে থাকা উচিত,এবং মাউন্ট করার আগে বিচ্ছিন্ন বা প্রভাবের শিকার হওয়া উচিত নয়.