iniettore di carburante per motore diesel originale 317-5278 per escavatore C11 C13 sostituzione iniettore originale nuovo

L'iniezione di combustibile diesel 317-5278 è progettata come un sostituto in stile OE per i motori diesel C10, C11, C12, C13 e 3176C, con la piattaforma C13 come obiettivo primario.È progettato per fornire precisi parametri di misura del carburante e atomizzazione fine, supportando una combustione stabile, una potenza del cilindro equilibrata e prestazioni del motore costanti in cicli operativi impegnativi.e 23670-E0510, che consente l'identificazione delle parti, il riconversione e la gestione delle scorte per i distributori e le operazioni di servizio.

Questo iniettore è appositamente progettato per apparecchiature pesanti comunemente equipaggiate con la famiglia di motori C13, compresi i motori di classificazione 14H, 140H, 143H, 160H e 163H, il dozer a ruote 814F, i compattatori 815F e 816F,caricatore a ruote 966G IIÈ ampiamente utilizzato nella costruzione, nelle miniere, nella costruzione stradale, nel movimento di terra e nelle macchine per la movimentazione dei materiali, dove la piattaforma motore C13 domina.La costruzione secondo le specifiche OE garantisce l'installazione diretta e l'integrazione affidabile con il sistema comune di combustibile ferroviario, che favorisce una distribuzione efficiente del carburante in condizioni di carico elevato.

Per ottenere la massima durata di servizio, gli operatori dovrebbero utilizzare benzina diesel pulita, sostituire i filtri del carburante in tempo utile, scaricare regolarmente il separatore d'acqua e mantenere il serbatoio di carburante privo di contaminazione.È raccomandato un controllo periodico delle prestazioni dell' iniettore quando si manifestano sintomi quali un avvio difficile., brutale a vuoto, fumo nero o bianco, bassa potenza, alto consumo di carburante, scatto del motore, mancato accensione, diluizione del carburante nell'olio del motore, elevata temperatura degli scarichi o perdite di carburante esterne.Prova della pressione del carburantePer una diagnosi accurata, si consiglia di effettuare il test del taglio della bombola e la lettura del codice di errore ECM.e non devono essere smontati o sottoposti a impatto prima dell'installazione.