Originele 3512B Brandstofinjector 1628813 162-8813 386-1752 3920200 392-0200 voor 3512B Motor originele nieuwe injector

De 392-0200-brandstofinjector is ontworpen voor veeleisende, zware dieseltoepassingen en levert nauwkeurige brandstofdosering voor het 3512B V12-dieselmotorplatform met turbocompressor. Deze elektronische unit-injector ondersteunt vermogens van 1000 pk tot 2250 pk over een cilinderinhoud van 58,6 liter, waardoor het een bedrijfskritisch onderdeel is in generatorsets, maritieme voortstuwingssystemen, mijnbouwvrachtwagens, offshore-stroommodules en zware bouwmachines. De injector is volledig uitwisselbaar met kruisreferenties 0R-3920 en 392-020, waardoor een eenvoudige vervanging in bestaande 3512B-brandstofsystemen wordt gegarandeerd.

De 392-0200-injector is vervaardigd uit gehard gelegeerd staal en afgewerkt met corrosiebestendige oppervlaktebehandelingen en is ontworpen om extreme dieselinjectiedrukken te weerstaan, terwijl een stabiel spuitpatroon behouden blijft onder wisselende motorbelastingen. De geavanceerde mondstukgeometrie zorgt voor nauwkeurige hoeveelheden brandstof, wat een volledige verbranding bevordert, een lager brandstofverbruik en minder uitstoot zoals zwarte of witte rook. Slijtvaste interne componenten en nauwkeurig gelepte oppervlakken verlengen de levensduur tijdens continu gebruik in maritieme, mijnbouw-, olieveld- en industriële energieopwekkingsomgevingen.

Voor de installatie moet de motor worden uitgeschakeld, de brandstofdruk worden verlaagd, de oude injector worden verwijderd, de injectorboring worden gereinigd en nieuwe afdichtingscomponenten worden gemonteerd voordat de 392-0200 wordt aangedraaid volgens de servicespecificaties. Routineonderhoud, inclusief het gebruik van schone dieselbrandstof, het vervangen van brandstoffilters, het monitoren van diagnostische codes en het inspecteren van afdichtingen, maximaliseert de onderhoudsintervallen. Veel voorkomende storingssymptomen die door deze vervanging worden aangepakt, zijn onder meer moeilijk starten, vermogensverlies, onstabiel stationair draaien, kloppen van de motor en abnormale uitlaattemperaturen.