Inyector de combustible original 3512B 1628813 162-8813 386-1752 3920200 392-0200 para 3512B Motor inyector original nuevo

Diseñado para operaciones diésel de trabajo pesado exigentes, el inyector de combustible 392-0200 proporciona una medición precisa del combustible para la plataforma de motores diésel V12 turboalimentados 3512B.Este inyector de unidad electrónica admite salidas de potencia que van desde 1000 HP a 2250 HP a través de 58.6 litros de desplazamiento, lo que lo convierte en un componente de misión crítica en conjuntos de generadores, sistemas de propulsión marítima, camiones de extracción minera, módulos de energía offshore y maquinaria pesada de construcción.El inyector es totalmente intercambiable con las referencias cruzadas 0R-3920 y 392-020, garantizando una sustitución sencilla en los sistemas de combustible 3512B existentes.

Fabricado en acero aliado endurecido y acabado con tratamientos de superficie resistentes a la corrosión,el inyector 392-0200 está diseñado para soportar presiones extremas de inyección de diesel manteniendo un patrón de rociado estable bajo cargas variables del motorLa geometría avanzada de la boquilla garantiza cantidades precisas de entrega de combustible, promoviendo la combustión completa, una mejor economía de combustible y una reducción de emisiones como humo negro o blanco.Los componentes internos resistentes al desgaste y las superficies con recubrimiento de precisión prolongan la vida útil durante el funcionamiento continuo en el sector marino, minería, yacimientos petrolíferos y entornos industriales de generación de energía.

La instalación requiere apagar el motor, liberar la presión del combustible, quitar el inyector viejo, limpiar el orificio del inyector,y el montaje de nuevos componentes de sellado antes de torsión de la 392-0200 a las especificaciones de servicioEl mantenimiento rutinario, que incluye el uso de combustible diésel limpio, la sustitución de filtros de combustible, el control de los códigos de diagnóstico y la inspección de los sellos, maximiza los intervalos de mantenimiento.Los síntomas comunes de falla que se abordan con este reemplazo incluyen el arranque duro, pérdida de potencia, ralentí inestable, motor golpeando, y temperaturas anormales de escape.