Injetor de combustível original 3512B 1628813 162-8813 386-1752 3920200 392-0200 para 3512B Motor injetor original novo

Projetado para operações de diesel pesadas, o injetor de combustível 392-0200 fornece medição precisa de combustível para a plataforma de motor diesel turbocompressor 3512B V12.Este injetor de unidade eletrônica suporta saídas de potência que variam de 1000 HP para 2250 HP em 580,6 litros de deslocamento, tornando-o um componente de missão crítica em conjuntos de geradores, sistemas de propulsão marítima, caminhões de extração de minas, módulos de energia offshore e máquinas pesadas de construção.O injetor é totalmente intercambiável com as referências cruzadas 0R-3920 e 392-020, assegurando a substituição simples nos sistemas de combustível 3512B existentes.

Fabricado em aço ligado endurecido e acabado com tratamentos de superfície resistentes à corrosão,O injetor 392-0200 é projetado para suportar pressões extremas de injeção de diesel, mantendo um padrão de pulverização estável sob cargas variáveis do motorA geometria avançada do bico garante quantidades precisas de entrega de combustível, promovendo a combustão completa, melhorando a economia de combustível e reduzindo as emissões como fumaça negra ou branca.Os componentes internos resistentes ao desgaste e as superfícies revestidas com precisão prolongam a vida útil durante a operação contínua em serviço marítimo, mineração, campos petrolíferos e ambientes industriais de geração de energia.

A instalação requer desligar o motor, liberar a pressão do combustível, remover o injetor antigo, limpar a fenda do injetor,e montar novos componentes de vedação antes de torcer o 392-0200 para as especificações de serviçoA manutenção de rotina, incluindo a utilização de diesel limpo, a substituição dos filtros de combustível, o controlo dos códigos de diagnóstico e a inspecção dos selos, maximiza os intervalos de manutenção.Os sintomas comuns de falha tratados por esta substituição incluem o início difícil, perda de potência, inatividade instável, batimento do motor e temperaturas anormais do escape.