originele 127-8228 Brandstofinspuitmachine 7E-6193 105-1694 101-4561 Compatibel met 3114 3116 Graafmachine Motor nieuwe injector originele nieuwe injector

Ontworpen als een directe OE-standaard vervanging voor de 3116 diesel platform,Deze brandstofinjector is geïdentificeerd met primair OE nummer 127-8228 / 1278228 en ondersteunt de 0R-8465 Reman alternatieve zoekvraagDe injector is ontworpen om een nauwkeurige brandstofmeting te leveren en de door de industriële motor 3116 vereiste consistente atomisatie te verwezenlijken.het handhaven van een stabiele injectiedruk onder variabele belastingomstandigheden in generatorenDe koper dient de compatibiliteit te controleren aan de hand van de injector-tag, het motorenummer, deen de officiële servicehandleiding voor de installatie.

Naast de kern 3116-toepassing is het onderdeel officieel compatibel met Marine Engine 3116 en Marine Engine 3406B, waarbij verschillende leveranciers van de aftermarket ook verwijzen naar 3114- en 3126-installaties.Als een GP-Fuel-assemblage met injector, is bestemd voor reparatieshops, distributeurs van dieselinjectoren, motorverbouwers, bedrijven voor het onderhoud van wagenparken,importeurs van apparatuuronderdelen en -onderdelen die een geverifieerde vervangingsoptie voor industriële en maritieme dieseltoepassingen nodig hebbenAanbevolen onderhoud omvat het gebruik van schone dieselbrandstof, geplande vervanging van brandstoffilters, regelmatige afvoer van de waterseparator, inspectie van lekken, kwaliteitscontroles van de leegstand, controle van de uitlaatrook,en diagnostische testen om de injectieprestaties te handhaven.

De foutdiagnoses voor gerelateerde 3116-motorverschijnselen kunnen worden ondersteund door middel van deze injectorverwijzing: hard starten vereist brandstofdruk en afdichting.ruwe leegstand oproepen voor een cilinderbalansproef; misbrand suggereert het testen van de stroom- en spuitpatronen; zwarte rook duidt op inspectie van injector, luchtfilter en turbocompressor; witte rook wijst op timing- en compressiecontroles;brandstofklop heeft betrekking op het sproeipatroon en de timingVerlies van stroom vereist inspectie van injector, filter, pomp en leidingen; verhoogd verbruik suggereert overbelasting of slijtage van het mondstuk; lekkage vereist afdichting en installatie herziening;en trillingen vereisen een test van de inbreng van de cilinder.