|
originele 387-9435 Common Rail Diesel Injector voor C9 10R-2828 557-7634 266-4446 20R-8427 387-9431 nieuwe injector originele nieuwe injector
| Modelnummer: | 387-9435 |
| MOQ: | 1 stuk |
| Prijs: | $299-$456 |
| Verpakkingsdetails: | originele verpakking |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
originele Common Rail Diesel Injector voor C9
,Dieselbrandstofinspuitmachine met garantie
,nieuwe injector 387-9435 10R-2828
originele 387-9435 Common Rail Diesel Injector voor C9 10R-2828 557-7634 266-4446 20R-8427 387-9431 nieuwe injector originele nieuwe injector
Brandstoftype | Diesel |
Voorwaarde | OEM-Originaal / Gereproduceerd Vervangend |
Toepasselijke motor | C9, C9 ACERT, Industriële C9-motoren, C9-motoren voor energieopwekking, C9-motoren voor maritieme hulpmiddelen, C9-motoren voor zwaar materieel |
Type injector | Elektronisch bediende hogedrukdieselbrandstofinspuitmachine |
Kwaliteitsnorm | OEM-stroomkalibratie, precisie-nozzle-technologie, warmtebehandelde legeringsstaalconstructie |
Verpakking | Standaardverpakking voor uitvoer |
Brandstofsysteem | C9 Elektronische eenheidsinjector (EUI) brandstofsysteem |
OE-nummer | 387 tot en met 9435 |
Merken | |
Kruisnummer / universeel nummer | Voor de toepassing van deze verordening worden de in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1907/2006 bedoelde voorschriften toegepast. |
Voertuig/Uitrusting | Constructieapparatuur, mijnbouwapparatuur, energieopwekking, vervoer, industriële motoren, generatoren, graafmachines, zware dieselapplicaties, hulpapparatuur voor de marine,Industriële productie |
Tipe aanvraag | Motorspecifiek vervangend onderdeel voor C9/C9 ACERT-dieselplatformen |
De Fuel Injector 387-9435 is speciaal gebouwd voor de C9 en C9 ACERT dieselmotorplatforms.en zware bouwtoepassingenAls een rechtstreeks OEM-equivalente elektronisch bediende eenheidsinjector is deze volledig uitwisselbaar met de kruisverwijzingsnummers 20R-1959, 20R-8427, 10R-1259, 328-2579, 293-4070 en 241-9596,een naadloze vervanging zonder verdere wijziging van de bestaande brandstofsysteemarchitectuur.
De injector beschikt intern over precisie-grond spuitstuktechnologie en OEM-stroomkalibratie om een nauwkeurige brandstofmeting, een consistente spuithoek, een stabiele injectiedruk,en geoptimaliseerde atomisering. warmtebehandelde legeringsstaal behuizingen in combinatie met slijtagebestendige klepassemblages zorgen voor een lange levensduur onder zware bedrijfscycli,terwijl de door het ECM beheerde injectie-timing reageert op het toerental van de motor, belasting, brandstofvraag, luchtstroom en emissievereisten verbetering van de verbrandingsdoeltreffendheid, gasrespons en vermogen, terwijl het brandstofverbruik en de deeltjesemissies worden verminderd.
Voordat de injector wordt geïnstalleerd, moeten de technici de injectorboor reinigen, de brandstofleidingen inspecteren, de afdichtingsdoeken en O-ringen vervangen, de injectorbeugcode controleren en de ECM-kalibratie bijwerken indien nodig.De aanbevolen onderhoudsstappen zijn onder meer het ontkoppelen van de batterij, verlichting van de brandstofdruk, verwijdering van de klep, verwijdering van de injector-houder, koppeling van het koppel aan de servicehandleiding, programmering van de trimcode,en het uitvoeren van een injector uitsnijproef om de prestaties te bevestigen.
Contactgegevens:
ADD: Huangpu Machinery City, nr. 585-A, nr.138, Zuidoostweg, Huangpu District, Guangzhou City,
Provincie Guangdong Tel: +86 020 88557755
Mobiele telefoon: +86 19959162250 WhatsApp: +86 19959162250
E-mail: 2209396088@qq.com
