Injecteur de carburant diesel 10R-1288 pour moteur 3508 3512 3516 3508C 3512C 3516C Remplacement pour OEM 392-0206 20R-1270 250-1306 Assemblage d'injecteur injecteur neuf d'origine

Conçu pour les plateformes diesel pour travaux lourds, l'injecteur de carburant 10R-1288 est un composant usiné avec précision conçu pour offrir des performances fiables sur les familles de moteurs 3512B, 3512C, 3516B, 3508B et 3508C. Adapté aux configurations de cylindres de 8 à 16 et couvrant les années modèles 2000 à 2026, cet injecteur prend en charge les opérations exigeantes en service continu dans les secteurs minier, maritime, pétrolier et gazier, de la production d'énergie et des équipements industriels.

L'injecteur reçoit le diesel de la pompe de transfert basse pression et génère des pressions internes allant jusqu'à 2000 bars, ouvrant la buse à un seuil précis pour atomiser le carburant en fines gouttelettes directement dans la chambre de combustion. Ce jet contrôlé favorise une combustion uniforme, améliorant l'efficacité thermique, la puissance et l'économie de carburant tout en réduisant la fumée noire, les hydrocarbures imbrûlés et les dépôts de carbone pour un contrôle plus propre des émissions. L'installation est un remplacement direct avec un couple de serrage spécifié de 40 à 45 Nm, un alignement standard, une intégration du rail de carburant recommandée par l'OEM et un nettoyage obligatoire de l'alésage de l'injecteur avant le montage.

Les numéros de référence croisée comprennent 10R1288, 0R8685, 0R9348, 126-2081, 127-8216, 392-0201, 1262081, 1278216 et 3920201, garantissant une large compatibilité d'approvisionnement. Les intervalles d'entretien recommandés comprennent le remplacement du filtre à carburant toutes les 250 heures, l'entretien de l'injecteur à 1000 heures, les vérifications de fuite lors de l'entretien programmé, l'analyse du carburant à chaque entretien et les tests de performance lors de la révision majeure pour maintenir le jet et l'étalonnage optimaux.