original 382-0709 injecteur de carburant diesel pour moteur C9.3 C9 excavateur 336E 336EL 336ELN D6T D7E 3820709 20R-5077 456-3509 injecteur de carburant Assy original nouveau injecteur

Conçu pour des opérations de flotte exigeantes, l'injecteur de carburant diesel 382-0709 offre un montage de type original et une atomisation à haute pression constante pour la famille de moteurs C9.3.Références croisées sous CA3820709, 456-3509, 20R-5075, 386-1809, 456-3493, 392-9046 et 417-3013, cet injecteur GP prend en charge les configurations C9.3 à commande électronique, montées sur l'équipement, entretenues par la flotte et reconstruites.Chaque unité est conçue pour une mesure précise du carburant et des performances de combustion stables sous des charges de travail industrielles lourdes, ce qui en fait un choix fiable pour les canaux de réparation d'origine, de rechange, de remise en état et de service.

Construit avec une construction résistante et une identification adaptée à la base de données, l'injecteur favorise l'efficacité de réparation dans les réseaux de service mondiaux.réduction de la fumée d'échappement et protection du moteur à long termeLes équipements compatibles comprennent les classeurs à moteur 12M3, 140M3 et 160M3 (y compris les variantes AWD), les pelles 336F L, les camions articulés 725C, les tracteurs de type piste D6T LGP et D6T LGPPAT, les tracteurs 966M, 966M XE,Chargeurs à roues 972M et 972M XECertaines listes de fournisseurs étendent la couverture aux plateformes D7E en utilisant des numéros de recherche d'injecteurs liés à C9.3.

Pour maximiser la durée de vie, les opérateurs doivent utiliser du diesel propre, remplacer les filtres à carburant dans les délais impartis, vider le séparateur d'eau et inspecter régulièrement les connecteurs électriques de l'injecteur.Procédures de diagnostic telles que les essais de flux de retour, les essais de découpe de bouteille, l'examen de l'analyse ECM, l'analyse de l'huile et les essais sur le banc d'injection aident à isoler le démarrage dur, les défaillances de mise à feu, la fumée noire ou blanche, le bruit du carburant, la faible puissance ou la dilution du carburant.Le montage final doit être confirmé par le numéro de série du moteur., numéro de montage et numéro de pièce d'injecteur original avant expédition.