Dénso original Dénso original Dénso Diesel Common Rail Injector Kit de réparation 095000-5480 095000-6490 095000-6500 Kit de révision des soupapes d'injection RE529118 RE529117 nouvel injecteur original nouvel injecteur

L'injecteur diesel common rail DENSO 095000-5480 est une unité haute pression contrôlée électroniquement conçue pour les applications de moteurs diesel John Deere.Il fonctionne comme un injecteur G2S électromagnétique de deuxième génération fonctionnant à des pressions d'injection allant jusqu'à 1800 bar., permettant un contrôle précis de la pression d'injection, du temps, de la vitesse et de la quantité.et une production de puissance constante dans des conditions agricoles exigeantes, les conditions de fonctionnement industrielles et de l'unité de puissance.
Cet injecteur est fourni comme un type de remplacement original compatible avec le numéro d'OE autorisé 095000-5480 et est croisé avec RE520240, RE520333, RE520220, RE516540, SE501931,095000 à 5481, 095000-5482, 095000-5483, 095000-5484 et 095000-5485. Il est destiné aux moteurs diesel John Deere 6045, 4045 et 6068, dont l'installation est confirmée par le numéro d'injecteur d'origine, le numéro OE,numéro de série du moteurLe produit est adapté aux ateliers de reconstruction de moteurs, aux centres de service d'injection de carburant, aux opérations de maintenance des générateurs, aux revendeurs d'équipements agricoles,les distributeurs de pièces diesel B2B nécessitant un remplacement fiable selon les spécifications d'origine.
L'installation et l'entretien corrects sont essentiels pour une longue durée de vie.et les bouchons de protection ne doivent pas être retirés au préalableLors du remplacement, les techniciens doivent installer de nouveaux laveurs d'étanchéité, remplacer le filtre à carburant, assurer une bonne séparation de l'eau de l'alimentation en diesel,et enregistrer le code d'étalonnage de l'injecteur si l'ECU l'exige. Si des symptômes tels qu'un démarrage difficile, un ralenti rugueux, une fumée noire ou blanche, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée, un carburant de retour excessif ou un écart de pression du rail se produisent, la pompe à haute pression, le filtre à carburant,capteur de pression des rails, le harnais de câblage et le système turbo doivent également être inspectés avant le remplacement de l'injecteur.