Denso original Denso original Denso Diesel Common Rail Injector Repair Kit 095000-5480 095000-6490 095000-6500 Injection Valves Overhaul Kit RE529118 RE529117 novo injetor original novo injetor

O DENSO 095000-5480 common rail diesel injector é uma unidade de alta pressão controlada eletronicamente projetada para aplicações de motores diesel da John Deere.Funciona como um injetor eletromagnético G2S de segunda geração, operando a pressões de injecção de até 1800 bar, proporcionando um controlo preciso da pressão de injecção, do tempo, da taxa e da quantidade, contribuindo para uma melhor economia de combustível, uma redução das emissões de gases de escape, um menor ruído do motor,e produção de energia consistente sob exigente agricultura, condições industriais e de funcionamento da unidade de potência.
Este injetor é fornecido como um tipo de substituição original compatível com o número de EO autorizado 095000-5480 e tem referências cruzadas com RE520240, RE520333, RE520220, RE516540, SE501931,095000-5481, 095000-5482, 095000-5483, 095000-5484 e 095000-5485. É destinado aos motores a diesel John Deere 6045, 4045 e 6068, com a instalação confirmada pelo número do injetor original, número OE,Número de série do motorO produto é adequado para oficinas de reconstrução de motores, centros de serviço de injecção de combustível, operações de manutenção de geradores, concessionários de equipamentos agrícolas,Distribuidores de peças diesel B2B que necessitem de uma substituição fiável de especificações de equipamento original.
A instalação e a manutenção corretas são essenciais para uma longa vida útil.e as tampas de protecção não devem ser retiradas previamenteDurante a substituição, os técnicos devem instalar novas lavadoras de vedação, substituir o filtro de combustível, assegurar a separação adequada da água do abastecimento de diesel,e registar o código de calibração do injetor, se exigido pela ECUSe ocorrerem sintomas tais como arranque difícil, inatividade brusca, fumaça negra ou branca, perda de energia, elevado consumo de combustível, combustível de retorno excessivo ou desvio de pressão do carril, a bomba de alta pressão, o filtro de combustível,Sensor de pressão do carril, o arnês de fiação e o sistema turbo devem igualmente ser inspeccionados antes da substituição do injetor.