Denso originale Denso originale Denso Diesel Common Rail Injector Repair Kit 095000-5480 095000-6490 095000-6500 Injection Valves Overhaul Kit RE529118 RE529117 nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore diesel common rail DENSO 095000-5480 è un'unità ad alta pressione controllata elettronicamente progettata per le applicazioni dei motori diesel John Deere.Funziona come iniettore G2S elettromagnetico common rail di seconda generazione che opera a pressioni di iniezione fino a 1800 bar, che fornisce un controllo preciso della pressione di iniezione, del tempo, della velocità e della quantità, contribuendo a un migliore risparmio di carburante, a una riduzione delle emissioni di scarico, a un minor rumore del motore,e di potenza costante in agricoltura, industriali e condizioni di funzionamento dell'unità di potenza.
Questo iniettore è fornito come tipo di ricambio originale compatibile con il numero di OE autorizzato 095000-5480 ed è indicato con i riferimenti incrociati RE520240, RE520333, RE520220, RE516540, SE501931,095000-5481, 095000-5482, 095000-5483, 095000-5484 e 095000-5485. È destinato ai motori diesel John Deere 6045, 4045 e 6068, con installazione confermata dal numero originale dell'iniezione, dal numero OE,numero di serie del motore, e codice di taratura ECU. Il prodotto è adatto a laboratori di ricostruzione dei motori, centri di servizio di iniezione di carburante, operazioni di manutenzione dei generatori, rivenditori di macchine agricole,e distributori di parti diesel B2B che richiedono una sostituzione affidabile secondo le specifiche OE.
L'installazione e la manutenzione corrette sono essenziali per una lunga durata di servizio.e i tappi protettivi non devono essere rimossi in anticipoDurante la sostituzione, i tecnici devono installare nuove lavandine di tenuta, sostituire il filtro del carburante, assicurare una corretta separazione dell'acqua dall'alimentazione diesel,e registrare il codice di taratura dell'iniettore se richiesto dall'ECU. Se si verificano sintomi quali avvio difficile, inattivo, fumo nero o bianco, perdita di potenza, consumo elevato di carburante, eccessivo consumo di carburante di ritorno o deviazione della pressione del binario, la pompa ad alta pressione, il filtro del carburante,sensore di pressione ferroviariaPrima di sostituire l'iniettore, è inoltre necessario ispezionare il cablaggio e il sistema turbo.