Injecteur de carburant d'origine 212-3464 pour assemblage de moteur NT855 C10 C12 3176 Composants Chargeur Excavateur Camion Pièces Diesel  injecteur neuf d'origine

Conçu spécifiquement pour la famille de moteurs C12, l'injecteur de carburant 212-3464 offre un dosage précis du carburant et une atomisation constante sur toute la plage de fonctionnement de cette plateforme à six cylindres en ligne de 11,9 litres. Avec une aspiration turbocompressée, une architecture refroidie par eau et une injection unitaire électronique régissant la puissance de 355 CV à 505 CV, le C12 exige des composants d'injecteur calibrés selon ses paramètres de débit d'origine. Cette unité 212-3464 est fabriquée pour correspondre à ces spécifications, garantissant un calage d'injection correct, une contribution équilibrée des cylindres et une pression de rampe stable dans les conditions de charge lourde rencontrées dans les camions routiers, les groupes de propulsion marine et les groupes électrogènes stationnaires.

L'injecteur intègre des ensembles de buses rodées avec précision, des composants internes d'usure durcis et une conception de solénoïde à réponse rapide capable de supporter des pressions d'injection soutenues dans le système EUI. Chaque unité est testée en débit en usine et calibrée selon les normes de référence OEM, avec des matériaux résistants à la corrosion sélectionnés pour une longue durée de vie dans les environnements de carburant diesel. Conçu comme un remplacement direct, le 212-3464 s'installe dans la culasse en utilisant les conduites de carburant et les connexions électriques existantes, l'ajustement correct dépendant de lumières d'injecteur propres, de joints toriques de étanchéité neufs et du respect des spécifications de couple. L'étalonnage de l'ECM doit être vérifié après l'installation, et un test d'étanchéité post-installation ainsi qu'une vérification du débit de retour sont recommandés pour confirmer les performances de l'injecteur.

Compatible avec les variantes C12 ACERT et largement déployé dans les configurations de camions Freightliner, Peterbilt, Kenworth et International, cet injecteur 212-3464 prend en charge les opérations de transport, de construction, d'exploitation minière, marine, agricole, énergétique et pétrolière et gazière dans le monde entier. Les symptômes typiques d'un injecteur C12 défaillant, tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la perte de puissance, la fumée noire ou blanche excessive, la température d'échappement élevée, l'augmentation de la consommation de carburant et les ratés d'allumage du moteur, peuvent souvent être attribués à des composants d'injection compromis. Le remplacement par cette unité 212-3464 équivalente OEM rétablit l'efficacité de la combustion, réduit les émissions d'échappement et ramène le moteur aux performances spécifiées. Une garantie de 12 mois s'applique, et une fourniture mondiale pour exportation est disponible pour les programmes de maintenance des distributeurs et des flottes.