Injetor de Combustível Original 212-3464 para Motores NT855 C10 C12 3176 Componentes de Montagem Carregadeira Escavadeira Caminhão Peças Diesel  injetor novo original

Projetado especificamente para a família de motores C12, o injetor de combustível 212-3464 oferece dosagem precisa de combustível e atomização consistente em toda a faixa operacional desta plataforma de seis cilindros em linha de 11,9 litros. Com aspiração turboalimentada, arquitetura refrigerada a água e injeção eletrônica unitária controlando a potência de 355HP a 505HP, o C12 exige componentes injetores calibrados para seus parâmetros de fluxo originais. Esta unidade 212-3464 é fabricada para corresponder a essas especificações, garantindo o tempo de injeção correto, a contribuição equilibrada dos cilindros e a pressão de trilho estável sob as condições de carga pesada encontradas em caminhões rodoviários, pacotes de propulsão marítima e grupos geradores estacionários.

O injetor integra conjuntos de bicos de precisão lapidados, componentes internos de desgaste endurecidos e um design de solenóide de alta resposta capaz de suportar pressões de injeção sustentadas dentro do sistema EUI. Cada unidade é testada em fluxo de fábrica e calibrada de acordo com os padrões de referência OEM, com materiais resistentes à corrosão selecionados para uma longa vida útil em ambientes de combustível diesel. Construído como uma substituição de ajuste direto, o 212-3464 é instalado na cabeça do cilindro usando linhas de combustível e conexões elétricas existentes, com a vedação adequada dependendo de orifícios de injetor limpos, anéis de vedação novos e adesão às especificações de torque. A calibração do ECM deve ser verificada após a instalação, e um teste de vazamento pós-instalação juntamente com a verificação do fluxo de retorno é recomendado para confirmar o desempenho do injetor.

Compatível com variantes C12 ACERT e amplamente utilizado em configurações de caminhões Freightliner, Peterbilt, Kenworth e International, este injetor 212-3464 suporta operações de transporte, construção, mineração, marítima, agrícola, energia e petróleo e gás em todo o mundo. Sintomas típicos de um injetor C12 com defeito, incluindo partida difícil, marcha lenta irregular, perda de potência, fumaça preta ou branca excessiva, temperatura de exaustão elevada, aumento do consumo de combustível e falha de ignição do motor, muitas vezes podem ser rastreados a componentes de injeção comprometidos. A substituição por esta unidade 212-3464 equivalente a OEM restaura a eficiência da combustão, reduz as emissões de escape e retorna o motor aos parâmetros de desempenho especificados. Uma garantia de 12 meses se aplica e o fornecimento global para exportação está disponível para programas de manutenção de distribuidores e frotas.