Injecteur de carburant diesel Bosch original, moteur SC25R, 0445110773, remplacement pour OEM, équipement Maxus V80 G10 T60

Produit par la chaîne d'approvisionnement OEM autorisée de Bosch, l'injecteur diesel à haute pression 0445110773 est un composant de remplacement entièrement neuf et authentique spécialement conçu pour Cummins ISF3.8 plates-formes moteurIl est conforme aux exigences d'émission Euro IV et Euro V, prend en charge toutes les variantes ISF3.8 y compris la configuration CM2220 et correspond aux numéros d'origine vérifiés de Bosch et Cummins pour assurer une émission directe,montage sans modificationFabriqué strictement selon les spécifications Bosch, chaque unité est entièrement calibrée en usine pour des performances constantes.

Conçu pour des pressions de fonctionnement allant jusqu'à 1800 bar, l'injecteur dispose d'une technologie de mesure de carburant de précision, d'une soupape de commande solénoïde avancée et d'un assemblage de buse résistant à la corrosion durable.Ses trous de buse de niveau micron permettent une atomisation ultra-fine du carburant et supportent plusieurs événements d'injection pour optimiser l'efficacité de la combustionCette conception offre des avantages opérationnels mesurables, y compris une meilleure économie de carburant, un couple de sortie plus élevé, une réduction des émissions d'échappement, un bruit de combustion plus faible, une performance de démarrage à froid améliorée,et une durée de vie prolongée du moteur.

Cet injecteur polyvalent prend en charge divers cas d'utilisation B2B dans les secteurs du transport commercial, de la construction, de l'agriculture, de la production d'électricité et de l'industrie,avec des applications couvrant les camions légers à moyensPour un fonctionnement fiable et à long terme, les véhicules électriques et électriques doivent être équipés d'un système de ventilation et d'un système de ventilation.respecter les directives officielles d'installation, y compris le nettoyage du système de carburant avant l'installation, le remplacement du filtre à carburant, le respect des spécifications de couple et les essais de fuite après l'installation, associés à une maintenance régulière du système de carburant.