Bosch γνήσιος Common Rail Diesel Injector, Κινητήρας SC25R, 0445110773, Αντικατάσταση για OEM, Ταιριάζει σε Maxus V80 G10 T60 Μηχανήματα Κατασκευών Ανταλλακτικά γνήσιο νέο injector

Προερχόμενο από την εξουσιοδοτημένη αλυσίδα εφοδιασμού OEM της Bosch, το injector common rail diesel υψηλής πίεσης 0445110773 είναι ένα γνήσιο, ολοκαίνουργιο εξάρτημα αντικατάστασης, ειδικά κατασκευασμένο για πλατφόρμες κινητήρων Cummins ISF3.8. Συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις εκπομπών Euro IV και Euro V, υποστηρίζει όλες τις παραλλαγές ISF3.8, συμπεριλαμβανομένης της διαμόρφωσης CM2220, και αντιστοιχεί σε επαληθευμένους αριθμούς OE από Bosch και Cummins για να διασφαλίσει άμεση εφαρμογή χωρίς τροποποιήσεις. Κατασκευασμένο αυστηρά σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE της Bosch, κάθε μονάδα είναι πλήρως βαθμονομημένη στο εργοστάσιο για σταθερή απόδοση αμέσως μετά την εγκατάσταση.

Ονομαστική για πιέσεις λειτουργίας έως 1800 bar, το injector διαθέτει τεχνολογία ακριβούς μέτρησης καυσίμου, προηγμένη βαλβίδα ελέγχου σωληνοειδούς και ανθεκτική διάταξη ακροφυσίου ανθεκτική στη διάβρωση. Οι οπές ακροφυσίου σε επίπεδο μικρομέτρου επιτρέπουν εξαιρετικά λεπτή ατομοποίηση καυσίμου και υποστηρίζουν πολλαπλές εγχύσεις για βελτιστοποίηση της απόδοσης καύσης. Αυτός ο σχεδιασμός προσφέρει μετρήσιμα λειτουργικά οφέλη, όπως βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, υψηλότερη ροπή, μειωμένες εκπομπές καυσαερίων, χαμηλότερο θόρυβο καύσης, βελτιωμένη απόδοση εκκίνησης σε κρύο και εκτεταμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Αυτό το ευέλικτο injector υποστηρίζει ποικίλες περιπτώσεις χρήσης B2B σε τομείς εμπορικών μεταφορών, κατασκευών, γεωργίας, παραγωγής ενέργειας και βιομηχανικών εφαρμογών, με εφαρμογές που καλύπτουν ελαφρά έως μεσαία φορτηγά, φορτηγά μεταφοράς εμπορευμάτων, δημοτικά οχήματα, μηχανήματα κατασκευών, γεωργικό εξοπλισμό και βιομηχανικές μονάδες ισχύος. Για αξιόπιστη μακροπρόθεσμη λειτουργία, ακολουθήστε τις επίσημες οδηγίες εγκατάστασης, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού του συστήματος καυσίμου πριν από την εγκατάσταση, της αντικατάστασης του φίλτρου καυσίμου, της τήρησης των προδιαγραφών ροπής και του ελέγχου διαρροών μετά την εγκατάσταση, σε συνδυασμό με τακτική προγραμματισμένη συντήρηση του συστήματος καυσίμου.