Bosch Original Common Rail Diesel Einspritzdüse, SC25R Motor, 0445110773, Ersatz für OEM, Passend für Maxus V80 G10 T60 Baumaschinenteile Original neue Einspritzdüse
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 0445110773 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Bosch SC25R Diesel Einspritzdüse
,0445110773 OEM Ersatz-Einspritzdüse
,Maxus V80 G10 T60 Einspritzdüse
Bosch Original Common Rail Diesel Fuel Injector, SC25R Motor, 0445110773, Ersatz für OEM, Fits Maxus V80 G10 T60 Baumaschinen Teile Original neuer Injektor
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Die Situation |
Brandneues Original-OEM |
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Anwendbarer Motor |
Cummins ISF3 ist das.8, Cummins ISF3.8 Euro IV, Cummins ISF3.8 Euro V, Cummins ISF3.8 CM2220 |
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Injektortyp |
Dieselinjektor für die Eisenbahn |
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Qualitätsstandard |
Hergestellt in Übereinstimmung mit Bosch OE-Normen; erfüllt Euro IV / Euro V-Emissionsanforderungen; in der Fabrik kalibriert |
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Verpackung |
Nicht spezifiziert |
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Kraftstoffsystem |
Bosch Hochdruck-Diesel-Brennstoffsystem für den Schienenverkehr |
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Nummer der Ausrüstung |
Bosch 0445110773 (Format: 0 445 110 773); Cummins 5263308, 5309291 |
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Marke |
Bosch |
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Kreuznummer / allgemeine Nummer |
Bosch Exchange 0986435520; Umgebaute 0445110773RX; Dienstleistungsbörse 5263308PX |
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Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung |
Leichtlastwagen, mittelschwere Lastwagen, Lastwagen, kommunale Fahrzeuge, Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen, Anlagen zur Stromerzeugung, Industriemotoren |
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Art der Anwendung |
Handelsverkehr, Bauindustrie, Landwirtschaft, Stromerzeugung, industrielle Anwendungen |
Der hochdruckige Common-Rail-Dieselinjektor 0445110773 stammt aus der autorisierten OEM-Lieferkette von Bosch und ist ein echtes, brandneues Ersatzteil, das speziell für Cummins ISF3 gebaut wurde.8 MotorplattformenEs entspricht den Euro IV und Euro V-Emissionsanforderungen, unterstützt alle ISF3.8-Varianten einschließlich der CM2220-Konfiguration und entspricht verifizierten OE-Nummern von Bosch und Cummins, um direkte,Anpassung ohne Änderung. Jedes Gerät wird streng nach den Bosch-OE-Spezifikationen hergestellt und ist vollständig in der Fabrik kalibriert, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.
Der Injektor ist für Betriebsdrucke bis zu 1800 bar ausgelegt und verfügt über eine präzise Brennstoffmesstechnologie, ein fortschrittliches Magnetventil und eine langlebige korrosionsbeständige Düse.Die Mikronhöhe der Düsenlöcher ermöglicht die ultradünne Brennstoff-Atomisierung und unterstützt mehrere Einspritzvorgänge zur Optimierung der VerbrennungsleistungDiese Konstruktion bietet messbare Betriebsvorteile, einschließlich verbesserter Kraftstoffverbrauch, höherer Drehmomentleistung, geringerer Abgasemissionen, geringerer Verbrennungsgeräusche, verbesserter Kaltstartleistung,und längere Lebensdauer des Motors.
Dieser vielseitige Spritzer unterstützt verschiedene B2B-Anwendungsfälle in kommerziellen Verkehrs-, Bau-, Landwirtschafts-, Stromerzeugungs- und Industriezweigen.mit Anwendungen für leichte bis mittlere Lkw, Lastwagen, kommunale Fahrzeuge, Baumaschinen, landwirtschaftliche Anlagen und industrielle Kraftwerke.die offiziellen Installationsrichtlinien einschließlich der Reinigung des Brennstoffsystems vor der Installation einhalten, der Austausch des Kraftstofffilters, die Einhaltung der Drehmomentspezifikationen und die Leckageprüfung nach der Installation, gepaart mit regelmäßiger geplanten Wartung des Kraftstoffsystems.
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