Injecteur HEUI d'origine 179-9380 Remplacement pour OEM 222-5966, Référence croisée 4CR01974, 198-6877 pour tracteur 3408E 3412E 3408 3412 D10R D9R 657E 631E 637E 651E injecteur neuf d'origine

Pour les opérations qui dépendent d'une alimentation diesel constante, l'ensemble d'injecteur de carburant 179-9380 offre un remplacement équivalent OEM pour certains moteurs de la série 3412. Cet injecteur neuf est compatible avec les moteurs 3412, 3412B, 3412C et 3412D, y compris les configurations de groupes électrogènes, marins et de groupes électrogènes industriels. Les applications typiques comprennent les groupes électrogènes, les navires marins, les camions miniers, les équipements pétroliers, les équipements de construction et les groupes électrogènes de secours.

Dans le système d'injection de carburant, l'injecteur délivre du diesel précisément dosé dans la chambre de combustion à haute pression et à intervalles chronométrés. Sa buse atomise le carburant en une fine brume, favorisant le mélange avec l'air comprimé et une combustion efficace. Les caractéristiques comprennent une buse usinée avec précision, un débit de carburant calibré OEM, une compatibilité avec les systèmes de carburant haute pression et des composants internes résistants à la corrosion. Ces caractéristiques soutiennent un dosage précis du carburant, une efficacité de combustion améliorée, une meilleure économie de carburant, des émissions d'échappement réduites et une puissance moteur fiable, avec des avantages supplémentaires tels qu'une réduction des vibrations et une amélioration des performances au démarrage à froid.

Conçu pour une durabilité de qualité industrielle et une longue durée de vie en fonctionnement continu, le 179-9380 est testé à 100 % et fourni dans un emballage standard d'exportation. L'installation nécessite des conduites de carburant propres, une inspection de l'alésage de l'injecteur, le remplacement des joints endommagés, des spécifications de couple, et des vérifications de fuite et de fonctionnement. Le remplacement régulier des filtres, l'inspection du jet de pulvérisation, le test de pression de carburant et l'analyse de combustion aident à maintenir les performances. Les difficultés de démarrage, la fumée noire, la perte de puissance, la consommation excessive de carburant, le ralenti irrégulier, les ratés d'allumage ou le bruit de combustion anormal justifient une inspection de l'injecteur.